Warum funktioniert der Schleudergang in einer halbautomatischen Waschmaschine nicht?

Der Aufbau halbautomatischer Maschinen ist recht einfach. Solche Einheiten sind kostengünstig und daher bei Käufern ständig gefragt – Waschmaschinen werden in Datschen, Mietwohnungen usw. installiert. Aber auch so zuverlässige und einfache Geräte können ausfallen. Besitzer von Halbautomaten stehen oft vor der Tatsache, dass der Schleudervorgang nicht funktioniert. Lassen Sie uns herausfinden, warum Probleme mit der Zentrifuge auftreten. Wie können Sie Ihren „Heimassistenten“ reparieren?

Was führt zum Ausfall von Zentrifugen?

Ehrlich gesagt ist die Zentrifuge der anfälligste Teil des SMP. Die Montage ist denkbar einfach: Der Behälter wird direkt mit der Welle des Elektromotors verbunden. Das Einzige, was den Motor vor Wasser schützt, ist die Öldichtung, die am Tank angebracht ist.

Die Öldichtung neigt dazu, abzunutzen, sodass nach einiger Zeit der Verwendung der Unterlegscheibe leicht Wasser auf den Motor gelangt und einen Kurzschluss im Motor verursacht.

Die Dichtung verschlechtert sich nicht nur durch ständige Vibrationen beim Betrieb einer halbautomatischen Waschmaschine. Die Dichtung verschleißt auch dann, wenn das Gerät nicht benutzt wird. Wenn der Gummi austrocknet, wird er rauer und es bilden sich Risse auf seiner Oberfläche. Aufgrund von Dichtungsdefekten dringt Wasser in den Motor ein und verursacht einen Kurzschluss.

Wenn der Motor die Zentrifuge nicht mehr antreibt, müssen Sie daher nicht nur den Motor, sondern auch die Öldichtung der halbautomatischen Waschmaschine wechseln. Nur so ist das Gerät vor wiederkehrenden Undichtigkeiten und Ausfällen geschützt.

Warum blieb die Zentrifuge stehen?

Sie können den Grund dafür, warum der Schleudergang Ihrer Waschmaschine nicht funktioniert, ohne die Hilfe eines Fachmanns herausfinden.Das halbautomatische Gerät ist sehr einfach aufgebaut, sodass Sie nicht lange nach einem Problem suchen müssen. Die Zentrifuge hört normalerweise auf zu rotieren:

• aufgrund einer Beschädigung des Anlaufkondensators des Elektromotors;
• wegen losem Bremskabel.

Zur Diagnose des Kondensators benötigen Sie ein spezielles Gerät. Daher ist es am einfachsten, es sofort durch ein neues Teil mit Nennkapazität zu ersetzen. Dass ein Element ausgetauscht werden muss, zeigt sich an einem anstrengenden, langsamen Betrieb der Maschine. Es wird schwierig sein, an Geschwindigkeit zu gewinnen; selbst nach ein paar Minuten wird der Panzer nicht in der Lage sein, die erforderliche Geschwindigkeit zu erreichen. Sie können das Kabel tatsächlich mit Ihren eigenen Händen überprüfen. Dazu müssen Sie den Deckel des Halbautomaten schließen oder den Regelendschalter schließen. Dann sollten Sie versuchen, den Zentrifugentank zu drehen. Wenn es sich fest dreht, müssen Sie das Kabel auf die Werkseinstellungen festziehen.

Wenn mit dem Startkondensator und dem Kabel alles in Ordnung ist, lohnt es sich, die Wände der Zentrifuge zu überprüfen. Wenn sie Risse aufweisen, ist wahrscheinlich Wasser aus dem Tank auf den Motor gelangt und der Motor hat einen „Kurzschluss“ erlitten. In dieser Situation müssen Sie den Antrieb wechseln und eine neue Öldichtung einbauen. Wenn Sie am Zentrifugenbehälter keine Mängel feststellen, überprüfen Sie die Kontakte. Die Verbindung kann aus vielen Gründen fehlschlagen. Möglicherweise lässt sich die Waschmaschine durch Ersetzen oder Festziehen des Kabels reparieren.

Wie komme ich an fehlerhafte Teile?

Halbautomatische Waschmaschinen verschiedener Marken sind sich sehr ähnlich. Natürlich sprechen wir über die wichtigsten Designmerkmale und Variationen in der Anordnung der Elemente im Gehäuse. Nach einmaliger Demontage des „Heimassistenten“ stellen sich daher bei der Reparatur anderer Geräte keine Fragen mehr. Der Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:

• Lösen Sie alle Schrauben am Gehäuse des Halbautomaten.Manchmal kann es schwierig sein, selbstschneidende Schrauben zu finden – Hersteller führen Befestigungen an schwer zugänglichen Stellen durch. Daher ist es besser, einen langen, dünnen Schraubendreher zur Hand zu haben;
• Haken Sie das Wasserablassventil und die Bremsbeläge der Zentrifuge ab. Für den Zugang zu den Elementen gibt es eine spezielle kleine Luke auf der Rückseite des Gehäuses;
• Berühren Sie die Zentrifugenwelle nicht.

Die Schraube zur Befestigung der Welle ist zusätzlich mit einer Mutter gesichert. Um das Problem zu lösen, benötigen Sie einen normalen Schraubenschlüssel und einen Steckschlüssel. Durch Lösen der Kontermutter können Sie den Bolzen entfernen. Nachdem Sie den Zentrifugenschacht fertiggestellt haben, müssen Sie den gesamten oberen Teil des Halbautomaten zurückklappen. Dies sollte mit sanften Schaukelbewegungen erfolgen, um die Bauteile und den Korpus nicht zu beschädigen. Jetzt können Sie mit der Reparatur der Maschine beginnen.

Automatischer Abschaltsensor

Der Grund dafür, dass die Maschine nicht schleudert, könnte ein Schutzsensor sein. Es ist bei einigen Modellen halbautomatischer Maschinen verfügbar, beispielsweise bei Saturn und Daewoo. Das Element wird auf dem Deckel der Zentrifuge montiert. Seine Aufgabe besteht darin, den Start des Geräts bei geöffneter Tür zu verhindern.

Um in den Mechanismus zu „kriechen“, müssen Sie die obere Abdeckung der Maschine entfernen. Direkt unter dem Armaturenbrett befindet sich ein automatischer Abschaltsensor mit zwei Drähten. Kontakte sollten mit einem in Alkohol getränkten Wattepad abgewischt werden. Sie können sie nicht mit Schleifpapier schleifen oder mit einer Klinge zerkratzen. Eine solche Verarbeitung trägt normalerweise dazu bei, den Betrieb des automatischen Abschaltsensors zu verbessern. Überprüfen Sie, ob das Gerät repariert wurde. Beim Schließen des Flügels müssen die Kontakte des Elements schließen.

Mechanismus zur Einstellung der Waschzeit

Es kommt vor, dass ein Halbautomat nicht drehen möchte, wenn der Timer kaputt ist. Das Gerät befindet sich ebenfalls unter der Abdeckung der Maschine. Um den Mechanismus zu reparieren, reinigen Sie einfach seine Kontakte.Entfernen Sie den „Ordner“ und suchen Sie den Timer – das Gerät sieht aus wie eine Uhr mit Zahnrädern. Im Inneren des Mechanismus befinden sich Kontakte, die nach mehreren Jahren der Verwendung des halbautomatischen Geräts schmelzen können. Sie sind mit einer Rußschicht bedeckt, die keinen Strom durchlässt.

Sie müssen das Uhrwerk vorsichtig zerlegen. An der Abdeckung des Geräts sind Zahnräder angebracht. Entfernen Sie diese daher vorsichtig und achten Sie darauf, dass die „Räder“ nicht herausfallen. Es empfiehlt sich, gleich zu Beginn ein Foto des Timers zu machen, um beim Zusammenbau keinen Fehler zu machen. Sobald Sie Zugang zum Inneren haben, wischen Sie die Kontakte mit einem Alkoholtupfer ab.

Bremssystem

Das Bremssystem in halbautomatischen Autos funktioniert sehr einfach. Die Bremsbeläge sind unter dem Zentrifugentank angebracht und stoppen den Tank, wenn die Tür geöffnet wird. Sie sind über ein Kabel mit dem oberen Flügel verbunden.

Der Benutzer öffnet also unwissentlich den Deckel des Halbautomaten und zieht am Kabel. Dadurch „greifen“ die Bremsbeläge an der Motorwelle. Die Zentrifuge stoppt. Bei geschlossener Abdeckung dürfen die Beläge den Motor nicht berühren. Andernfalls springt der Motor einfach nicht an. Überprüfen Sie daher unbedingt die Seilspannung und die Position der „Bremse“.

Motor

Sehr oft schleudert eine halbautomatische Maschine die Wäsche nicht, weil die Motorwicklungen durchbrennen. Sie können das Gerät mit einem speziellen Gerät überprüfen – einem Multimeter. Die Diagnose wird wie folgt durchgeführt:

• Finden Sie die Enden der Kabel, die aus dem Motor kommen. Die meisten Modelle haben drei. Das gemeinsame Kabel ist mit dem Symbol „N“ gekennzeichnet;
• Schalten Sie das Multimeter in den Widerstandsbestimmungsmodus;
• Messen Sie den Widerstand zwischen dem gemeinsamen Kabel und den beiden verbleibenden.

Auf dem Bildschirm des Testers sollte ein Widerstandswert angezeigt werden. Wenn dieser nicht vorhanden ist, können wir daraus schließen, dass die Motorwicklung durchgebrannt ist.

Wenn die Start- oder Betriebswicklung durchgebrannt ist, müssen Sie den Motor wechseln. Es ist nicht ratsam, den Motor neu zu spulen – die Kosten für die Arbeit sind vergleichbar mit dem Kauf eines neuen Elements. Durch den Austausch wird die Funktionalität der halbautomatischen Waschmaschine wiederhergestellt.

Was sollte ich sonst noch überprüfen?

Es ist ziemlich schwierig, alle möglichen Gründe aufzuzählen, warum der Schleudergang nicht funktioniert. Jede halbautomatische Marke kann bestimmte Nuancen aufweisen. Wenn mit Kabel, Motor, Timer, Sensor und Pads alles in Ordnung ist, prüfen Sie:

• Antriebsriemen. Möglicherweise ist es gerissen oder verrutscht;
• Thermorelais. Bei einer Fehlfunktion des Geräts müssen Sie es durch ein neues ersetzen;
• Die Sicherung befindet sich im Inneren des Gehäuses hinter der Rückwand. Es lohnt sich, das Element zu diagnostizieren, wenn nicht beide Motoren gleichzeitig arbeiten: der Haupttank und die Zentrifuge.

Kleine Gegenstände, die aus der Zentrifuge fliegen und sich um die Motorwelle wickeln, können den Schleudergang beeinträchtigen.

Manchmal fängt eine halbautomatische Waschmaschine nicht an zu schleudern, wenn die Wäsche ungleichmäßig in den Tank gefüllt ist. Der Motor kann die Zentrifuge nicht drehen – der Betrieb der Maschine wird gestört.

Empfehlungen von erfahrenen Profis

Um einen Halbautomaten zu zerlegen, benötigen Sie unterschiedliche Werkzeuge. Vor der Reparatur ist es besser, die Bedienungsanleitung der Waschmaschine zu lesen, um zu verstehen, welche Befestigungselemente der Hersteller verwendet. Dann müssen Sie sich während des Vorgangs nicht mit der Suche nach speziellen Geräten ablenken lassen. Um beispielsweise den Sibirien-Halbautomaten zu zerlegen, benötigen Sie einen Spezialschlüssel. Wenn Sie kein Markenwerkzeug haben, können Sie aus einem 3/4-Zoll-Rohrstück Ihr eigenes herstellen.

Um die obere Abdeckung bei den Modellen Fairy und Saturn zu entfernen, müssen Sie alle Schrauben lösen und die Abdeckung zur Seite verschieben. Wenn Sie nicht ein paar Schrauben zum Zerlegen des Gehäuses finden, schauen Sie genauer hin – die Waschmaschinenhersteller Krista und Daewoo decken die Schrauben mit speziellen Stopfen ab.

Benutzer können auch Fragen haben, wenn sie bei Slavda-Maschinen den Aktivator aus dem Gehäuse entfernen. Der Knoten selbst ist sehr glatt und es ist einfach unrealistisch, ihn zu greifen, um ihn hochzuziehen. Sie können den Behälter entfernen, indem Sie zwei selbstschneidende Schrauben in die Baugruppe eindrehen und an ihrem hervorstehenden Teil greifen. Tatsächlich ist es manchmal viel schwieriger, eine Aktivatormaschine zu reparieren als eine automatische Waschmaschine. Allerdings können Sie die meisten Probleme immer noch selbst lösen. Lesen Sie vor Beginn der Arbeiten unbedingt die Anleitung des Geräts und machen Sie sich mit dem Aufbau des Geräts vertraut.

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