Fehler E5 in der Gorenje-Waschmaschine

Auf welche Art von Fehler weist der Fehler E5 bei einer Gorenje-Waschmaschine hin? Dieser Fehlercode weist auf Probleme mit dem Elektromotor hin. Um das Problem zu beheben, müssen Sie den SMA-Motor austauschen. Wir verraten Ihnen, wie Sie es selbst machen.

Überprüfung des Motors des Gorenje-Autos

Wenn Sie den Fehlercode E5 auf dem Display der Waschmaschine bemerken, besteht kein Grund zur Panik. Schalten Sie das Gerät aus und trennen Sie es von der Kommunikation. Als nächstes müssen Sie den Elektromotor aus dem Gehäuse ausbauen und eine Diagnose durchführen.

Gorenje-Automatikwagen verfügen über Kommutatormotoren.

Alle SMAs von Gorenje sind vom Kollektortyp. Ein integraler Bestandteil der Waschmaschine ist der Antriebsriemen, der den Rotationsvorgang in Gang setzt. Ein elastisches Band verbindet die Motorriemenscheibe und die Trommel.

Was den inneren Aufbau des Kommutatormotors betrifft, so befinden sich unter dem Gehäuse ein Paar Bürsten, ein Rotor, ein Stator, Lamellen und eine Wicklung. Oben befindet sich ein Hallsensor, der die Geschwindigkeit des Motors steuert. Es gibt zwei Möglichkeiten, die Funktion des Elektromotors zu überprüfen, aber zuerst muss das Element aus der Maschine entfernt werden. Dafür:

• Schalten Sie das MAS aus, haken Sie die Abfluss- und Einlassschläuche vom Gehäuse ab.
• Schieben Sie die Maschine in die Mitte, um Zugang zur Rückseite des Gehäuses zu erhalten.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Rückwand befestigt ist, und entfernen Sie die Wand.
• Entfernen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe.
• Machen Sie ein Foto des Schaltplans für den Motor.
• Trennen Sie alle Kabel vom Motor.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist.
• Drehen Sie den Motor hin und her und ziehen Sie ihn aus dem CMA-Gehäuse heraus.

Was macht man als nächstes? Die erste Diagnosemethode besteht darin, die Drähte der Stator- und Rotorwicklungen zu verbinden und eine Spannung von 220 Volt an sie anzulegen.Wenn der Motor anfängt zu rotieren, funktioniert der Motor.

Diese Diagnosemethode hat Nachteile:

• es ist unmöglich, den Motorbetrieb in verschiedenen Modi zu testen;
• Aufgrund des direkten Anschlusses an das Stromnetz kann es zu einer Überhitzung des Geräts kommen (um dies zu verhindern, ist es besser, ein Vorschaltgerät in Form eines Heizelements in den Stromkreis einzubauen).

Eine andere Möglichkeit, die Motorwicklung zu überprüfen, besteht darin, sie mit einem Multimeter zu testen. Das Gerät wird in den Widerstandsmessmodus geschaltet. Eine Null oder Eins auf dem Gerätebildschirm weist auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss hin.

Dies ist die erste Stufe der Diagnose. Als nächstes müssen Sie nacheinander andere Teile des Kommutators überprüfen, nämlich Bürsten und Lamellen. Elektrobürsten müssen alle 2-3 Jahre gewechselt werden – sie unterliegen einem Verschleiß. Wir verraten Ihnen, wie Sie erkennen, ob Graphitstäbe ausgetauscht werden müssen.

Graphitbürsten müssen ausgetauscht werden

Es ist sehr einfach, Elektrobürsten mit eigenen Händen zu überprüfen. Sie befinden sich an den Seiten des Motorgehäuses. Die Stangen glätten die vom Motor ausgehende Reibungskraft und verschleißen daher recht schnell. Der Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:

• Lösen Sie die Befestigungsschrauben.
• Drücken Sie die Feder zusammen und entfernen Sie die Bürsten.
• Zerlegen Sie den Körper jeder Elektrobürste.
• Beurteilen Sie den Verschleißgrad der Graphitstäbe.

Beträgt die Länge der Carbonspitzen weniger als eineinhalb Zentimeter, müssen die Bürsten ausgetauscht werden.

Ersetzen Sie die Elektrobürsten paarweise, auch wenn ein Graphitstab abgenutzt ist und der andere nicht. Komponenten werden für ein bestimmtes Gorenje SMA-Modell gekauft. Der Einbau neuer Elemente erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Überprüfung anderer Motorkomponenten

Die Lamellen sind für die Stromübertragung zum Rotor zuständig. Sie werden auf der Motorwelle befestigt. Beim Blockieren des Motors werden die Platten zerstört und lösen sich ab.Handelt es sich um einen geringfügigen Schaden, müssen Sie den Motor nicht komplett austauschen, sondern einfach die Elemente mit feinem Schleifpapier und einer Drehmaschine reparieren.

Die Reparatur besteht darin, Abblätterungen und Grate von den Lamellen zu entfernen. Die Arbeiten müssen sorgfältig durchgeführt werden, um die Platten nicht weiter zu beschädigen. Bei schwerwiegenden Mängeln muss der Motor ausgetauscht werden.

Bei Problemen mit der Wicklung kann der SMA-Elektromotor nicht normal funktionieren. Beim Versuch, zu beschleunigen, wird der Motor überhitzen. Wenn der Temperatursensor eine zu hohe Temperatur erkennt, unterbricht er dringend den Betrieb des Systems und das Steuermodul zeigt einen Fehlercode auf dem Display an E5. Wenn das Problem nicht behoben wird, wiederholt sich alles im Kreis, bis der Thermistor ausfällt.

Die Überprüfung des Motors erfolgt mit einem Multimeter:

• der Tester wird in den Widerstandsmessmodus geschaltet;
• die Sonden des Geräts werden an der Lamelle angebracht;
• Die Messwerte auf dem Gerätebildschirm werden ausgewertet.

Normalerweise sollte die Motorwicklung einen Widerstand von 20 bis 200 Ohm erzeugen. Ist der Wert kleiner, liegt ein Kurzschluss vor. Wenn die Zahl höher ist, können wir von einer Pause sprechen.

Die Überprüfung des Stators erfolgt ebenfalls mit einem Multimeter, jedoch im Summermodus. Die Sonden werden abwechselnd an der Statorwicklung angebracht. Wenn der Tester schweigt, ist alles in Ordnung. Ein charakteristisches Quietschen weist Sie auf eine Pause hin. In diesem Fall hilft eine Reparatur nicht, der Motor muss ausgetauscht werden.

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