Fehler E52 in einer Electrolux-Waschmaschine

Heutzutage sind Haushaltsgeräte so komplex und multifunktional geworden, dass es einfach unmöglich ist, alle Fehler im Auge zu behalten, die fehlerhafte Geräte verursachen können. Deshalb ist es so wichtig, die Anleitung griffbereit aufzubewahren. Der Fehler E52 in einer Electrolux-Waschmaschine informiert den Benutzer darüber, dass ein Problem im Tachogeneratorkreis vorliegt. Dies bedeutet in der Regel, dass das Steuergerät keine Daten über die aktuelle Motordrehzahl erhält und den Motor daher dringend abstellt. Wie kann man das zu Hause beheben?

Suchen wir zunächst einen Drehzahlmesser

Wenn auf dem Display der Fehlercode E52 erscheint, müssen Sie den „Heimassistenten“ teilweise zerlegen. Bei Waschmaschinen der Marke Electrolux mit Kommutatormotor befindet sich der Tachogenerator auf der rotierenden Welle des Elektromotors. Daher müssen Sie zunächst einige Teile aus der Unterlegscheibe entfernen, um freien Zugang zum Sensor zu erhalten. Was soll ich dafür tun?

• Lösen Sie alle Befestigungselemente an der Rückseite des Gehäuses SM.
• Entfernen Sie es und legen Sie es vorübergehend beiseite.
• Entfernen Sie den Antriebsriemen, um den Drehzahlmesser freizulegen.

Trennen Sie Haushaltsgeräte vor jeder Reparatur unbedingt vom Strom- und Wassernetz.

Der Tachoneger sieht aus wie ein kleiner Eisenring auf einer Welle. Sie müssen den gesamten Motor vorsichtig ausbauen, da es nicht einfach ist, den Sensor vom Motor zu isolieren, ohne die gesamte Baugruppe auszubauen. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie den Elektromotor selbst ausbauen können, sollten Sie sich an die Spezialisten eines Servicecenters wenden, um die Waschmaschine nicht versehentlich noch mehr zu beschädigen.

Ist der Sensor durchgebrannt?

Wenn Sie die Reparatur selbst durchführen möchten, müssen Sie zunächst einige Fotos der Verkabelung machen, damit Sie ein Beispiel für die Anschlüsse haben, die beim Zusammenbau benötigt werden. Danach können Sie mit der Demontage beginnen.

• Der Einfachheit halber nähern Sie sich der Maschine von hinten.
• Entfernen Sie alle Schrauben, mit denen der Elektromotor befestigt ist.
• Entfernen Sie die Verkabelung von dem zu entfernenden Teil.
• Bewegen Sie den Motor leicht hin und her und ziehen Sie ihn dann zu sich hin, um ihn aus seinem Sitz zu entfernen.

Bedenken Sie bei der Arbeit, dass der Motor sehr schwer ist. Seien Sie daher beim Ausbau darauf vorbereitet, dass er nicht versehentlich herunterfällt und die gesamte Baugruppe beschädigt.

Wenn der Motor ausgebaut wird, müssen Sie den Tachogenerator, die Verkabelung und die Befestigungen sorgfältig prüfen. Aufgrund starker Vibrationen beim Drehen lösen sich manchmal die Kontakte und die Befestigungselemente lösen sich. Wenn das wirklich das Problem ist, ist die Lösung ganz einfach – Sie müssen nur die Klemmen fester anziehen und die Klemmen sicher befestigen.

Wenn optisch alles in Ordnung ist, müssen Sie zur detaillierten Diagnose ein Multimeter verwenden. Zunächst muss der Tester im Widerstandsmessmodus aktiviert werden, die Sonden des Geräts an die Kontakte angeschlossen und die erhaltenen Ergebnisse ausgewertet werden. Wenn das Multimeter Werte von 60-70 Ohm anzeigt, ist der Knoten normal.

Zusätzlich können Sie den vom Tachogenerator erzeugten Strom messen. Dazu müssen Sie den Tester in den Spannungsmodus versetzen, die Sonden an die Kontakte anschließen und versuchen, den Motor manuell zu beschleunigen. Der Sensor funktioniert, wenn das Multimeter einen Wert von etwa 0,2 Volt anzeigt.

Wie tausche ich ein defektes Teil aus?

Wenn der Fehlercode E52 auf dem Display der Waschmaschine erscheint, müssen Sie sich mental darauf vorbereiten, dass der Tachogenerator ausgetauscht werden muss.Tatsache ist, dass es nicht repariert werden kann, Sie können nur ein neues kaufen und es anstelle des alten installieren. Dazu reicht es aus, das beschädigte Gerät abzuklemmen, was einfach ist, da alle Anschlüsse leicht zu lösen sind und sich selbst an der gleichen Stelle wie die anderen Anschlüsse am Elektromotor befinden.

Zur Demontage benötigen Sie lediglich einen dünnen Schlitzschraubendreher. Wenn der Drehzahlmesser entfernt ist, entfernen Sie die obere Abdeckung davon – sie kann entweder mit kleinen Bolzen oder Riegeln befestigt werden.

Jetzt müssen Sie nur noch den neuen Sensor am Motor installieren und anschließend das CM gemäß unserer Anleitung wieder zusammenbauen. Vergessen Sie nicht, den Vorgang selbst zu fotografieren, damit Sie sich nicht darüber im Klaren sind, was wohin gelaufen ist. Überprüfen Sie unbedingt den Tachogenerator und alle Anschlüsse mit einem Multimeter – so stellen Sie sicher, dass der Austausch erfolgreich war.

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