Fehler F12 in einer Bosch-Waschmaschine

Das Schöne an modernen Waschmaschinen ist, dass sie die Maschine automatisch diagnostizieren und den Benutzer bei erkannten Problemen über einen Code auf dem Display oder die Anzeige der Panel-LEDs benachrichtigen. In jedem Fall können Sie die Ursache schnell ermitteln und beheben. Um jedoch einen Aktionsplan zu entwerfen, ist es notwendig, das Signal richtig zu entschlüsseln. Wenn bei einer Bosch-Maschine der Fehler F12 angezeigt wird, hat das Eigendiagnosesystem eine Fehlfunktion des Elektromotors erkannt. Schauen wir uns genauer an, was genau kaputt ist und wie man es repariert.

F12 auf Russisch

Um den F12-Fehlercode zu entschlüsseln, schauen Sie sich einfach die Anweisungen an. Ein Blick genügt, um zu verstehen, dass ein Problem mit dem Elektromotor vorliegt.. Genaueres kann Ihnen das Eigendiagnosesystem nicht sagen, Sie müssen eine erweiterte Prüfung durchführen.

Bevor wir den Motor ausbauen, skizzieren wir die möglichen Probleme. Folgende Probleme führen also zu F12:

• abgenutzte Spitzen an Elektrobürsten;
• geschälte Lamellen;
• gebrochene Wicklung.

Am häufigsten zeigt Bosch aufgrund verschlissener Elektrobürsten „F12“ an.

Um genauer zu bestimmen, wer für den Fehler verantwortlich ist und was als nächstes zu tun ist, ist es notwendig, jeden angegebenen „Punkt“ nacheinander zu überprüfen. Es ist besser, mit Elektrobürsten zu beginnen, da diese zu Hause leicht mit den eigenen Händen ausgetauscht werden können. Wenn Probleme mit Lamellen oder Wicklungen zu F12 führen, reicht ein Austausch des Motors und die Kontaktaufnahme mit einem Servicecenter nicht aus.

Fortschritt der Motorprüfung

In jedem Fall liegt der Grund für das Erscheinen von F12 im Elektromotor „versteckt“. Daher ist es notwendig, den Motor vom Waschmaschinengehäuse zu entfernen und jedes problematische Teil auf Funktionsfähigkeit zu überprüfen. Das Verfahren ist wie folgt:

• Trennen Sie Bosch vom Stromnetz und der Kanalisation.
• drehe dir den „Rücken“ zu;
• Entfernen Sie die Rückwand der Maschine.
• wir finden den Motor im unteren Teil des Körpers;
• Entfernen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe.
• Lösen Sie die mittlere Befestigungsschraube;
• Schwenken Sie den Motor, ziehen Sie ihn zu sich und nehmen Sie ihn aus seinem Sitz.

Bevor Sie die Waschmaschine zerlegen, müssen Sie sicherstellen, dass das Gerät vom Stromnetz getrennt ist!

Bevor Sie versuchen, den Motor zu reparieren, lohnt es sich, ein wenig in seine Struktur einzutauchen. Wir erinnern uns, dass Bosch-Maschinen Kommutatormotoren verwenden, die kompakt und leistungsstark sind. Der Impuls vom Motor wird über den Antriebsriemen auf die Trommelwelle übertragen.

Nun zu den „Interna“. Am Motorkörper befindet sich ein Tachogenerator, der den Grad seiner Drehung steuert und Geschwindigkeitsdaten an die Steuerplatine überträgt. Neben dem Sensor befinden sich auf beiden Seiten des Motors elektrische Bürsten, die die Reibungskraft glätten. Zwei weitere integrale Komponenten sind Rotor und Stator.

Zunächst ist es notwendig, die Leistung des gesamten Motors zu überprüfen.

1. Wir stellen den Kontakt zwischen Stator- und Rotorwicklung her.
2. Wir versorgen sie mit einer Spannung von 220V;
3. Bewerten Sie das Ergebnis (wenn die Rotation beginnt, ist alles in Ordnung).

Diese Überprüfung birgt jedoch ihre eigenen Risiken und Schwierigkeiten. Erstens ist es unmöglich, den Betrieb des Motors in verschiedenen Modi zu testen. Zweitens droht beim direkten Anlegen von Spannung ein Kurzschluss aufgrund einer Überhitzung des Motors. Um die Wahrscheinlichkeit einer Überhitzung zu verringern, wird empfohlen, eine Heizung in den Stromkreis einzubauen, die die Hauptstromversorgung von 220 V übernimmt. Hat der Motor den Test bestanden? Als nächstes steht die punktuelle Diagnostik an, bei der der Zustand von Bürsten, Lamellen und Wicklungen beurteilt wird.

Beginnen Sie mit Pinseln

Es ist besser, mit Pinseln zu beginnen.Mit der Zeit verschleißen die Carbonspitzen am Motorkörper, weshalb die Reibungskraft nicht geglättet wird und Funken entstehen. All dies führt zu einem gestörten Motorbetrieb und der Anzeige des Fehlers F12.

Die Integrität der Bürsten zu überprüfen ist einfach:

• Wir finden auf beiden Seiten Bürsten – es gibt zwei davon;
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen sie befestigt sind.
• wir beschäftigen uns mit dem Federmechanismus und entfernen die Bürsten;
• wir öffnen jeden Fall;
• Messen Sie die Länge der „Kohlen“ (mindestens 1,5 cm).

Wechseln Sie zwei Elektrobürsten auf einmal!

Wenn die Kohlespitze abgenutzt ist, liegt eine Fehlfunktion vor. In diesem Fall müssen Sie zwei ähnliche Bürsten kaufen und die alten durch diese ersetzen.

Andere Motorkomponenten

Wurden die Bürsten getestet? Kommen wir also zur Diagnose der Lamellen. Dabei handelt es sich um Metallplatten, die direkt auf die Welle geklebt werden und den Strom an die Wicklung weiterleiten. Kommt es zum Abblättern, ist die Übertragung gestört und der Motor kann nicht mit voller Leistung arbeiten. Die Reparatur kleinerer Ablösungen beschränkt sich auf das Schärfen der Motoroberfläche auf einer Drehmaschine; bei starken Verformungen hilft nur der Austausch der gesamten Baugruppe.

Beschädigte Lamellen machen sich durch Ablösungen und „Grate“ bemerkbar.

Auch eine beschädigte Wicklung führt zum Stillstand des Motors. Am häufigsten besteht das Problem darin, dass es zu einem Stromleck, einem Kurzschluss, einer anschließenden Überhitzung des Motors und einer Auslösung des Thermistors kommt. Die Steuerplatine erkennt ein Problem und zeigt einen Fehlercode an. Die Vermutung wird wie folgt bestätigt:

• Schalten Sie das Multimeter ein, um Ohm zu messen.
• mit den Lamellen verbinden;
• Wir vergleichen das Ergebnis mit der Norm von 20-200 Ohm.

Zum Schluss überprüfen wir den Stator mit einem Summer. Wenn Sie ein Quietschen hören, muss der Motor ausgetauscht werden. Die Reparatur einer beschädigten Wicklung ist sehr mühsam und teuer; einfacher und rentabler ist die Anschaffung eines neuen Motors.

1 Leserkommentar

1. 10.05.2022 um 09:01 Uhr

   Azret:

   Bürsten und Motor sind in Ordnung. Die Verkabelung ist intakt. Der Drehzahlmesser ist normal. Auf dem Diagramm befand sich Bürstenstaub. Habe es gereinigt. In jedem Modus wird F12 10 Sekunden nach dem Ausschalten ausgegeben. Der Wechsel in den Servicemodus hilft nicht. Der Fehler verschwindet und erscheint erneut. Bosch Maxx-Vorteil. Sagen Sie mir, vielleicht gehe ich falsch in den Servicemodus? Ich halte den Startknopf gedrückt und drehe den Wahlschalter um zwei Positionen gegen den Uhrzeigersinn.

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