Wie schmiert man das Lager einer LG-Waschmaschine?
Ein plötzliches Geräusch eines laufenden Automaten weist in den meisten Fällen auf Probleme mit der Lagerbaugruppe hin. Wenn das Geräusch beim Drehen der Trommel sehr stark ist, müssen die Ringe und die Dichtung wahrscheinlich ausgetauscht werden. Wenn das Klopfgeräusch kaum wahrnehmbar ist, können Sie es möglicherweise durch Schmieren der Lager beseitigen. Die Verarbeitung der Komponenten sollte nicht zu lange verzögert werden. Es ist besser, das Lager einer LG-Waschmaschine mit Direktantrieb sofort zu schmieren, wenn ein Problem festgestellt wird. Lassen Sie uns herausfinden, wie das geht.
Merkmale der Teileschmierung
Wenn Sie bemerken, dass die Maschine beim Drehen der Trommel zu rumpeln beginnt, müssen Sie die Lager überprüfen. Überprüfen Sie die Ringe auf Beschädigungen. Liegen keine Mängel vor, ist es zulässig, keinen Austausch durchzuführen, sondern lediglich die Komponenten zu schmieren. Es werden auch Neuteile verarbeitet, die anstelle defekter Altteile zum Einbau gekauft wurden.
Bevor Sie die in der Maschine eingebauten Lager schmieren, reinigen Sie diese unbedingt mit WD-40.
Wenn das Lager zerlegbar ist, muss vor der Bearbeitung die obere „Abdeckung“ entfernt und Schmiermittel hineingefüllt werden. Das Produkt wird auf den Innenring aufgetragen, der mit der Buchse in Kontakt steht. Auch die Öldichtung muss geschmiert werden.
An dem nicht trennbaren Lager müssen Sie ein wenig herumbasteln. Da der Deckel nicht abnehmbar ist, wird das Schmiermittel auf raffinierte Weise in das Innere eingebracht. Zunächst wird der Ring zusätzlich mit dem Aerosol WD-40 gereinigt. Dann müssen Sie:
Füllen Sie den Innenring des Lagers mit einem normalen Beutel.
Schneiden Sie die Schmiermitteltube so ab, dass das Loch die gleiche Größe wie der zu bearbeitende Ring hat.
Platzieren Sie die Tube mit dem Produkt auf der Innenseite des Lagers.
Drücken Sie auf die Verpackung, bis das Schmiermittel auf der Rückseite „heraustritt“;
Rollen Sie das Polyethylen so, dass die Substanz gleichmäßig im Inneren verteilt ist.
Überschüssiges Produkt mit einem Lappen abwischen.
Wichtig ist auch die Behandlung des Versiegelungsgummis. Die Öldichtung wird immer gleichzeitig mit den Lagern geschmiert. Dies geschieht mit einer gewöhnlichen Spritze – die innere Aussparung der Dichtung wird mit der Zusammensetzung gefüllt, dann wird die Dichtung angebracht.
Welche Eigenschaften sollte ein Schmierstoff haben?
In den Regalen finden Sie verschiedene Schmierstoffe für automatische Maschinenkomponenten. Jede Komposition hat ihre eigenen Eigenschaften. Für die Arbeit mit Lagern ist folgendes Produkt geeignet:
feuchtigkeitsresistent. Es ist sehr wichtig, dass keine Feuchtigkeit an die Trommellager gelangt. Daher muss das Schmiermittel wasserbeständig sein. Dadurch wird es mit der Zeit nicht ausgewaschen;
beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen. Der Schmierstoff muss Temperaturschwankungen problemlos standhalten. Während des Betriebs kann die Waschmaschine das Wasser auf bis zu 95 °C erhitzen. Außerdem wird die Welle beim Drehen der Trommel sehr heiß. Daher behält nur ein hitzebeständiges Produkt unter solchen Bedingungen seine Eigenschaften und kann die Lager vor Feuchtigkeit schützen;
Geeignet zur Bearbeitung von Gummiteilen. Eine mit der falschen Verbindung geschmierte Dichtung kann aushärten oder umgekehrt erweichen. Dies führt dazu, dass die Öldichtung ihre Schutzfunktion nicht mehr erfüllen kann;
dick. Dadurch tritt beim weiteren Betrieb des Automaten kein Produkt aus.
Für die Reparatur von Waschmaschinen sollten Sie keine Kfz-Schmierstoffe verwenden, da diese bei der Behandlung der Komponenten der Lagerbaugruppe wirkungslos sind.
Reparaturtechniker für Waschmaschinen empfehlen die Verwendung der folgenden Produkte zur Behandlung von Lagern:
Dies ist ein wasserfestes Gleitmittel, hergestellt in Italien. Hat hervorragende Schutzeigenschaften.
Speziell für LG-Automaten entwickelte Zusammensetzung. Verkauft in Dosen und Spritzen zum einmaligen Gebrauch.
STABURAGS NBU 12. Ein Produkt, das viele positive Bewertungen erhalten hat. Die Zusammensetzung ist feuchtigkeitsbeständig, hält starken Temperaturschwankungen stand und behält dabei ihre Eigenschaften.
Flüssiges Moly „Silicon-Fett“. Silikonfett eines deutschen Herstellers. Freigabeformular: Tuben mit einem Gewicht von 50 Gramm. Ein hochwertiges Produkt, ideal für die Bearbeitung von Automatenlagern.
Achten Sie beim Kauf von Schmiermitteln für die Bearbeitung von Lagern und Wellendichtringen immer auf die Eigenschaften der Zusammensetzung. Es wäre auch eine gute Idee, Bewertungen von Experten über das ausgewählte Produkt zu lesen.
Beginnen wir mit der Demontage des Gehäuses
Bei LG-Maschinen ist es nicht möglich, die Lager zu schmieren, ohne die Trommel zu demontieren. Um an die Teile zu gelangen, müssen Sie den Tank aus der Waschmaschine entfernen. Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, schalten Sie das Gerät unbedingt aus.
Der Arbeitsprozess beginnt mit der Demontage des Maschinenkörpers. Der Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:
schalten Sie den für die Wasserversorgung zuständigen Wasserhahn ab;
Lösen Sie die Abfluss- und Zulaufschläuche vom Gehäuse.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Gehäusedeckel befestigt ist.
Entfernen Sie die obere Platte und legen Sie sie beiseite.
Entfernen Sie die Pulverschale.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Rückwand des Gehäuses befestigt ist, und entfernen Sie die Platte.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Bedienfeld befestigt ist (sie befinden sich hinter der Küvette und auf der gegenüberliegenden Seite des „Aufräumens“);
Lösen Sie die Kunststoffklammern und haken Sie das Bedienfeld aus dem Gehäuse aus.Es ist nicht erforderlich, die Verkabelung des Geräts zu trennen. Platzieren Sie einfach die Platine vorsichtig auf der Maschine. Für alle Fälle ist es besser, ein Foto davon zu machen, wie die Kontakte verbunden sind;
Öffnen Sie die Tür der Waschmaschine vollständig.
Entfernen Sie die äußere Klammer, mit der die Lukenmanschette befestigt ist.
Setzen Sie die Dichtungsmanschette in das Fass ein.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen das UBL befestigt ist, und hängen Sie die Drähte vom Blocker ab.
Entfernen Sie die Schrauben rund um die Vorderwand des Gehäuses.
Entfernen Sie die Frontplatte.
Die Demontage des Gehäuses ist abgeschlossen. Als nächstes müssen Sie alle Komponenten, Sensoren und Kabel vom Tank lösen, die das freie Entfernen behindern. Lassen Sie uns Ihnen sagen, über welche Elemente wir sprechen.
Kommen wir zur Lagereinheit
Jetzt müssen Sie alle Teile von der Maschine entfernen, die die Demontage des Tanks behindern. Beschäftigen Sie sich zunächst mit dem oberen Gegengewicht. Der Betonblock befindet sich unmittelbar unter dem Gehäusedeckel. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie das Beschwerungsmaterial.
Anschließend können Sie den Spender abnehmen. Dazu müssen Sie die Klemme lösen, die das Rohr an der Wanne befestigt. Die Einlassventilrohre sind ebenfalls mit dem „Trichter“ verbunden. Sie können entweder vom Dispenser abgehängt werden oder die Küvette samt Magnetventil herausgezogen werden.
Der nachfolgende Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:
Lösen Sie den Druckschalter vom Tank.
Entfernen Sie die vorne befindlichen Gegengewichte.
Entfernen Sie das Heizelement (setzen Sie dazu die Kontakte des Heizelements zurück und lösen Sie die Befestigungsmutter);
Trennen Sie das Abflussrohr vom Tank, indem Sie zuerst die Klemme lösen.
Lösen Sie die Schrauben der stoßdämpfenden Federn.
Heben Sie den Tank vorsichtig an – dies hilft, ihn von den Haken zu lösen.
Entfernen Sie die Tank-Trommel-Baugruppe von der Maschine.
Es ist unmöglich, die Lager zu schmieren, ohne die Trommel zu demontieren.Daher müssen Sie mit dem Tank arbeiten, um Zugang zu seinem „Inneren“ zu erhalten. Das Gerät wird auf eine ebene, horizontale Fläche gestellt, dann wird die Lukenmanschette entfernt.
Anschließend kann die Riemenscheibe vom Tank getrennt werden. Das „Trommel“-Rad wird nach Entfernen der Zentralschraube entfernt. Die Baugruppe ist nun zur Demontage bereit. Um den Tank zu halbieren, müssen Sie die Schrauben am Umfang der Verbindungsnaht lösen. Danach lässt sich der Tank leicht in zwei Teile trennen. Als nächstes entfernen Sie die Trommel – so erhalten Sie Zugang zu den Lagern und der Öldichtung.
Ein plötzliches Geräusch eines laufenden Automaten weist in den meisten Fällen auf Probleme mit der Lagerbaugruppe hin. Wenn das Geräusch beim Drehen der Trommel sehr stark ist, müssen die Ringe und die Dichtung wahrscheinlich ausgetauscht werden. Wenn das Klopfgeräusch kaum wahrnehmbar ist, können Sie es möglicherweise durch Schmieren der Lager beseitigen. Die Verarbeitung der Komponenten sollte nicht zu lange verzögert werden. Es ist besser, das Lager einer LG-Waschmaschine mit Direktantrieb sofort zu schmieren, wenn ein Problem festgestellt wird. Lassen Sie uns herausfinden, wie das geht.
Zuvor gab es in Russland Ingenieure. Sie stellten Ölwannen zur Schmierung her. Es gab spezielle Spritzen. Und jetzt ist alles gegen das Volk.