So wechseln Sie ein Lager an einer Samsung-Waschmaschine
Eine Samsung-Waschmaschine jeglichen Modells ist von guter Qualität und hat eine lange Lebensdauer. Egal wie gut ein Auto ist, es kommt der Zeitpunkt, an dem es Aufmerksamkeit erfordert. Insbesondere gehen bei einer solchen Maschine oft Lager kaputt. Es scheint ein Kinderspiel zu sein, es kostet einen Cent und ist leicht zu ersetzen. Aber das ist nicht der Fall, Sie müssen trotzdem richtig an dieses Lager herankommen und es dann korrekt entfernen, ohne etwas zu beschädigen. Das ist eine Herausforderung!
Was brauchen wir für Reparaturen?
Lager in einer Samsung-Waschmaschine werden nicht repariert, sondern ausgetauscht, daher sollten wir uns zunächst um den Kauf der notwendigen Komponenten kümmern. Derzeit ist auf dem Markt ein Lagerreparatursatz speziell für Samsung-Waschmaschinen erhältlich. Dort in einer Packung enthalten sie sofort:
Lager;
Öldichtungen;
Spezialschmiermittel.
Es gibt wirklich einen Haken: Reparatursätze werden für verschiedene Waschmaschinenmodelle hergestellt. Um also nicht versehentlich etwas zu verwechseln, müssen Sie wissen, welche Lager für welche Waschmaschinenmodelle geeignet sind. Um Fehler zu vermeiden, haben Experten eine Komponententabelle für eine Samsung-Waschmaschine erstellt. Nachdem Sie sich damit vertraut gemacht haben, können Sie originale Lager kaufen und mit dem Austausch beginnen.
Neben Bauteilen benötigen Sie auch Werkzeuge. Um die Befestigungselemente zu demontieren, den Tank abzuwickeln und die Lager auszuschlagen, benötigen wir:
Kupferhammer;
Spezialschmiermittel für Waschmaschinenelemente oder WD-40-Flüssigkeit;
gebogener Innensechskantschlüssel;
Marker;
Stahlstift oder Metallrohr;
Rundzange oder Zange;
kleiner verstellbarer Schraubenschlüssel;
Schraubenschlüssel (Maul- und Steckschlüssel);
Indikatorschraubendreher, Kreuzschlitz und flach;
irgendein Dichtmittel.
Wir nehmen den Tank heraus
Wir haben die Werkzeuge gefunden, die Komponenten gekauft, Sie können einen Platz für bequemes Arbeiten vorbereiten und dann mit der Demontage der Samsung-Waschmaschine mit Ihren eigenen Händen beginnen. Im zweiten Schritt besteht unsere Aufgabe darin, alle „Extras“ aus der Waschmaschine zu entfernen, damit sie die Demontage des Tanks nicht behindern. Dies muss so erfolgen, dass nichts kaputt geht oder verloren geht. Legen Sie daher alle ausgebauten Teile auf separate Stapel. Beginnen wir also mit der Demontage.
Entfernen Sie zunächst die Oberwand (Abdeckung) von der Maschine. Dazu müssen Sie die beiden Befestigungselemente lösen, die diese Abdeckung halten. Sie befinden sich oben an der Rückwand in den Ecken. Dann müssen Sie beide Handflächen auf die obere Wand legen, diese zu sich ziehen und dann anheben.
Nehmen Sie als nächstes die Küvette für das Pulver heraus. Dies ist notwendig, damit in dem Moment, in dem wir die Maschine kippen und drehen, kein Wasser ausläuft und die Elektronik überschwemmt. Das Entfernen der Küvette ist einfach:
Sie müssen es vollständig öffnen.
Drücken Sie mit dem Finger einer Hand auf die „Zunge“ des Mittelteils.
Heben Sie gleichzeitig mit der anderen Hand die Küvette leicht an und ziehen Sie sie zu sich heran.
Wenn alles in Ordnung ist, sollte die Küvette herausspringen und in Ihren Händen bleiben.
Nachdem Sie die Pulverküvette entfernt haben, schrauben Sie die Schläuche ab, die ihre Abschnitte mit Wasser versorgen, sowie den Schlauch, durch den Wasser und Pulver in den Tank gelangen. Entfernen Sie die Schläuche vorsichtig, um die Klemmen nicht zu beschädigen. Lösen Sie die Klemmen mit einer Zange und ziehen Sie dann die Schläuche fest.
Als nächstes besteht unsere Aufgabe darin, das große obere Gegengewicht zu entfernen, das uns stört. Nehmen Sie dazu einen Kopf geeigneter Größe und schrauben Sie die beiden Befestigungselemente ab. Halten Sie dann das Gegengewicht vorsichtig fest, entfernen Sie es und legen Sie es beiseite.
Wichtig! Achten Sie beim Lösen der letzten Schraube von Hand darauf, das Gegengewicht mit der anderen Hand festzuhalten, da dieses sehr schwer ist und zur Seite rutschen und wichtige Teile der Samsung-Maschine beschädigen kann.
Kommen wir nun zur Vorderwand der Samsung-Waschmaschine. Wir müssen es mit unseren eigenen Händen entfernen, aber dazu müssen wir die Gummimanschette ordnungsgemäß demontieren, ohne das Element des Lukenverriegelungssystems zu beschädigen. Was getan werden muss?
Wir lösen die beiden Befestigungselemente der Lukenverriegelung.
Dann trennen wir den Sensor, um beim Entfernen der Manschette den Draht nicht abzureißen.
Wir schrauben die Schrauben wieder ein, um sie nicht zu verlieren.
Wir nehmen einen Schraubenzieher, suchen das Stahlkabel der Klemme an der Basis der Manschette und hebeln es ab.
Wir führen einen Schraubenzieher unter die Klemme und ziehen sie aus der Nut. Unsere Aufgabe besteht darin, das Befestigungselement der Klemme zu finden, um diese zu lösen und zu entfernen.
Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die Klemme von der Manschette.
Wir stecken unsere Finger unter die Manschette der Luke und ziehen sie vorsichtig zu uns heran.
Sie müssen die Manschette nicht ganz herausziehen, Hauptsache, sie behindert nicht das Entfernen der Vorderwand. Lassen Sie die Vorderwand eine Weile in Ruhe. Jetzt müssen wir die Samsung-Waschmaschine auf die Seite legen, um den Boden zu entfernen. Lösen Sie dazu die vier Befestigungselemente, mit denen die untere Abdeckung befestigt ist, und entfernen Sie diese.
Kommen wir nun zur Elektrik. Es ist notwendig, alle Kabel vom Elektromotor der Samsung-Waschmaschine sowie von der Ablaufpumpe zu trennen. Es wäre schön, den Prozess der Arbeit mit Elektrikern zu filmen, da man bei der Verkabelung leicht verwirrt werden kann. Sollte dies nicht möglich sein, können Sie einfach mit einem Marker Markierungen anbringen.
Beachten Sie! Die Kontakte, die das Kabel mit den Sensoren des Geräts verbinden, sind ziemlich schwach. Gehen Sie daher vorsichtig vor.Wenn ein verbrannter Draht oder Kontakt festgestellt wird, sollte dieser sofort ersetzt werden.
Wir fahren mit der Demontage der Gestelle fort, auf denen der Waschmaschinentank ruht. Dazu müssen Sie die vier Befestigungselemente lösen, mit denen ein Ende des Ständers am Tank und das andere Ende am Gehäuseboden befestigt ist. Wir werden im unteren Teil außer dem Motor nichts anderes abschrauben; die Laugenpumpe wird uns nicht schaden; wir müssen nur die Rohre davon trennen.
Wir lassen die Maschine auf der Seite liegen und gehen zu ihrem oberen Teil. Jetzt müssen wir das Füllventil zusammen mit den Sensoren und Rohren demontieren. Trennen Sie das Kabel zu den Ventilsensoren und lösen Sie dann die Schrauben, mit denen es befestigt ist. Entfernen Sie anschließend das Ventil und legen Sie es beiseite. Wir trennen die Gegengewichte, das sind vier Federn, an denen der Tank aufgehängt ist.
Der Weg für den Tankaustritt durch den oberen Teil des Gehäuses ist nahezu „frei“, es müssen nur noch die Frontplatte und die Wand entfernt werden. Lösen Sie die fünf Schrauben, mit denen die Frontplatte befestigt ist, und entfernen Sie sie. Versuchen Sie gleichzeitig, das Steuergerät nicht durch Abreißen der Drähte zu beschädigen. Als nächstes schrauben Sie die Vorderwand ab, lösen dabei insgesamt 10 Befestigungselemente und nehmen diese zur Seite ab. Vorne unter dem Tank sehen wir ein weiteres kleines Gegengewicht, das ebenfalls abgeschraubt werden muss, damit es nicht stört.
Wir haben alles abgeschraubt, was das Entfernen des Tanks behindern könnte; jetzt müssen wir den Tank zusammen mit dem Motor sehr vorsichtig aus dem Gehäuse der Samsung-Waschmaschine ziehen. Das Entfernen des Tanks, der Trommel und des Motors ist ein sehr wichtiger Moment. Sie können einen Kontakt herstellen und dann wird es mehr Arbeit geben. Wir drehen den Tank um, entfernen den Riemen von der Riemenscheibe und schrauben dann mit einem Inbusschlüssel die Riemenscheibe selbst ab.
Beachten Sie! Das Befestigungselement, das die Riemenscheibe hält, kann „kleben“. Um keine unnötigen Anstrengungen zu unternehmen und das Gewinde abzureißen, müssen Sie die Schraube mit WD-40-Schmiermittel schmieren.
Der Tank wurde entfernt, jetzt können Sie mit der nächsten Demontagestufe fortfahren. Der Vorgang des Zerlegens einer Waschmaschine kann für einen Anfänger kompliziert erscheinen. Wir empfehlen daher, ihn auf Video festzuhalten, damit Sie später sehen können, was wo eingebaut und verschraubt ist.
Schrauben Sie den Tank ab und wechseln Sie die Lager
Beginnen wir mit der Demontage des Tanks der Samsung-Maschine und dem Entfernen der Trommel mit unseren eigenen Händen. Wir haben die Ständer, auf denen der Tank steht, zuvor entfernt, indem wir die Befestigungselemente gelöst haben, die sie mit dem Tankkörper verbinden. Diese Elemente dienen nicht nur der Aufnahme der Gestelle, sondern auch der Verbindung der beiden Teile des Tankkörpers, daher haben wir die Hauptverbindungselemente bereits abgeschraubt, es müssen nur noch die Halterungen und Klemmen entfernt werden. Das Abziehen von Klammern und Klammern ist mit einem Schraubenzieher oder einem Gabelschlüssel problemlos möglich.
Entfernen Sie den oberen Teil des Tankkörpers und legen Sie die Trommel frei. Entfernen Sie nun den unteren Teil des Gehäuses. Das Ergebnis waren drei große Elemente:
der obere Teil des Tankkörpers mit einem Lukenloch in der Mitte;
der untere Teil des Tankkörpers mit einem Heizelement;
Trommelkörper mit Achse.
Konzentrieren Sie sich nicht nur auf Lagerreparaturen. Überprüfen Sie unterwegs weitere Elemente der Maschine, damit Sie diese später nicht noch einmal zerlegen müssen. Insbesondere empfiehlt es sich, die Innenfläche des Tanks und des Heizelements auf Ablagerungen zu prüfen. Wenn es dort ist, muss es sofort gereinigt werden. Das Heizelement muss gereinigt werden, Sie können dies auch mit einem Multimeter überprüfen. Wenn es Probleme gibt Heizelement muss ausgetauscht werden.
Beginnen wir mit dem Ausbau der Lager. Die Aluminiumbuchse des Tankkörpers verfügt über zwei große und kleine Lager. Das große Lager sollte mit einem Stift von außen in den Tankkörper herausgeschlagen werden, das kleine hingegen von der Innenseite des Körpers nach außen. Wir nehmen den Stift, legen ihn gegen eine Kante des Lagers und schlagen mit einem Hammer leicht darauf. Wir platzieren den Stift an der anderen Kante und schlagen erneut leicht und so weiter im Kreis, bis das Lager herausspringt.
Wichtig! Beim Ausschlagen eines Lagers darf auf keinen Fall eine Stelle getroffen werden. Schlagen Sie nacheinander auf drei oder vier Punkte, sonst wird das Lager schief und bleibt in der Buchse stecken, und das ist schon ein Problem.
Wir entfernen die gebrauchten Öldichtungen und wischen die Innenseite der Buchse vorsichtig mit einem sauberen Tuch ab. Wir nehmen neue Wellendichtringe, schmieren sie mit Spezialfett aus dem Reparatursatz und setzen sie ein. Wir nehmen die Lager und setzen sie ein, bis sie an den Regalen anliegen. Sie müssen die Lager wie folgt einsetzen:
Wir setzen das Lager in die Buchse ein und versuchen, es mit den Fingern so weit wie möglich einzupassen;
Nehmen Sie einen Holzklotz und legen Sie ihn auf das Lager.
Üben Sie mit einem Hammer mehrere Schläge auf den Block aus, bis das Lager fest sitzt.
Das ist alles, der Lageraustausch war erfolgreich. Jetzt müssen wir die Waschmaschine nur noch in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Hier kommt das Video, das wir beim Zerlegen des Autos aufgenommen haben, oder die Markierungsmarkierungen zum Einsatz.
Typische „hausgemachte“ Fehler
Versuchen Sie, die Trommellager einer Samsung-Waschmaschine selbst auszutauschen, „Hausgemachte“ machen oft Fehler, die die Reparatur erschweren und zusätzliche Kosten verursachen. Was sind diese Fehler?
Abreißen des Kabels, das zum Lukenblockierungssensor führt.
Bruch der Manschette der Waschmaschinenklappe.
Beschädigung der Riemenscheibe beim Entfernen von der Achse.
Bruch der Befestigungsschrauben.
Abreißen der Kabel zum Temperatursensor und Heizelement.
Abreißen von Rohren durch ungenügendes Lösen oder Vergessen des Lösens der Schellen.
Durch das Herausschlagen der Lager aus der Trommel wird die Buchse gebrochen und alles endet mit dem Austausch der Trommel.
Sie müssen sich dieser typischen Fehler bewusst sein und dürfen sie niemals wiederholen, denn der Austausch einer Trommel ist mit erheblichen Kosten verbunden und kann sogar noch schlimmer sein.
Zusammenfassend stellen wir fest, dass der Austausch der Lager, die die Drehung der Trommel einer automatischen Samsung-Waschmaschine gewährleisten, mit eigenen Händen nicht einfach, aber möglich ist. Die Hauptsache ist, herauszufinden, welche Lager Ihr Maschinenmodell hat, Originalkomponenten zu kaufen, die erforderlichen Werkzeuge auszuwählen und dann „die Ärmel hochzukrempeln“ und die Arbeiten gemäß den hier aufgeführten Anweisungen der Spezialisten durchzuführen Artikel. Viel Spaß beim Renovieren!
Ich unterstütze den vorherigen Kommentar. Es hilft wirklich, die Details sind natürlich unterschiedlich, aber das Prinzip ist gut dargelegt. Wenn Sie wissen, wie man mit Geräten umgeht, und es ein Ersatzteillager für Haushaltsgeräte gibt, können Sie es versuchen. Das Einzige, womit Sie Geduld haben sollten, ist... Der Vorgang wird lange dauern (ich habe die Lager zugegebenermaßen durch Überanstrengung ausgeschlagen), während Sie noch immer haufenweise Schmutz im Inneren entfernen ... Aber im Großen und Ganzen bin ich zufrieden. Ein Paar Lager, eine Dichtung und Fett kosten 12 US-Dollar, nicht schlecht, wenn man die 70 US-Dollar teure Alternative von einem Handwerker bedenkt.
Entschuldigung, ich wurde in die Irre geführt. 2900t.r. Die Manschette ist es wert. Und sie verkaufen überhaupt keine Dichtungen. Ich empfehle, dass diesem Werkzeugsatz Kabelbinder für kleine Lager beiliegen. Ansonsten dauerte es etwa zwei Stunden, das Lager 204 mit einem Meißel und anderem Kleinkram von der Aktivatorwelle zu entfernen. Ein leichter Hammerschlag löste den Aktivator nicht. Ich musste Kraft aufwenden, sodass der Bolzen verbogen wurde, das Innenlager aber auf der Welle blieb (klemmte). Sie müssen es vorsichtig entfernen, um den Sitz der Öldichtung nicht zu beschädigen und das Siluminkreuz des Aktivators nicht zu beschädigen. Ich musste leiden – obwohl ich Elektriker der 6. Kategorie bin. Ich habe Erfahrung im Ausbau von Lagern. Vor dem Einpressen der Lager Sitze und Welle mit Fett schmieren und schon klappt alles ganz einfach. Bei der Arbeit kommt es immer wieder zu unvorhergesehenen Hinterhalten, die sich nicht vermeiden lassen. Natürlich danke für das Video. Danke! Die Reparatur kostete 1000 Rubel. + Bier nach der Arbeit. Viel Glück, Meister!
Das Video hat geholfen, der Meister hat alles klar erklärt. Der Hinterhalt hatte ein Siegel, das völlig verfault war. Ich musste leiden, während ich den Sitz reinigte. Die Lager ließen sich recht leicht herausnehmen. Die neuen kamen ohne Probleme an. Das Schwierigste war, ein Reparaturset zu finden. Service-Center wollen nicht immer auch nur die einfachste Sache verkaufen – Öldichtungsschmiermittel.
Während ich die verrottete Öldichtung entfernte, habe ich die Befestigungsstelle dafür gelockert. Es gibt keine Möglichkeit, den neuen Öldichtring festzudrücken, er lässt sich einfach von Hand einsetzen und entfernen. Gibt es einen bewährten Ausweg?
Danke für das Video. Sehr hilfreich!
Ich habe das gleiche Problem, die Öldichtungsbuchse ist durch Wasser korrodiert. Die Öldichtung sitzt nicht fest, sie kann mit Epoxidharz oder Dichtmittel abgedichtet werden, was ist besser? Was sind die Möglichkeiten?
Es ist sehr wichtig, den Sitz zu reinigen und die Ablagerungen zu entfernen, da er sonst weiter korrodieren kann. Zum Abdichten, Kazan-Silikon-Automobildichtmittel, nur grau! Haftet auch auf nassen Oberflächen. Nach dem Trocknen weist es eine nahezu gummiartige Steifigkeit auf. Im Allgemeinen wird ein konischer Dorn hergestellt, um den Durchmesser der Öldichtung zu vergrößern. Hohlkegel. Es dringt leicht von innen ein und dehnt die Innenkante des Clips. Es ist wichtig, es nicht zu übertreiben. Und immer noch auf der Versiegelung.
Ein echter Profi auf seinem Gebiet. Ich würde einem solchen Meister vertrauen, dass er alles repariert. Vielen Dank für die ausführliche Reparaturanleitung.
Eine Samsung-Waschmaschine jeglichen Modells ist von guter Qualität und hat eine lange Lebensdauer. Egal wie gut ein Auto ist, es kommt der Zeitpunkt, an dem es Aufmerksamkeit erfordert. Insbesondere gehen bei einer solchen Maschine oft Lager kaputt. Es scheint ein Kinderspiel zu sein, es kostet einen Cent und ist leicht zu ersetzen. Aber das ist nicht der Fall, Sie müssen trotzdem richtig an dieses Lager herankommen und es dann korrekt entfernen, ohne etwas zu beschädigen. Das ist eine Herausforderung!
Der Tank wurde entfernt, jetzt können Sie mit der nächsten Demontagestufe fortfahren. Der Vorgang des Zerlegens einer Waschmaschine kann für einen Anfänger kompliziert erscheinen. Wir empfehlen daher, ihn auf Video festzuhalten, damit Sie später sehen können, was wo eingebaut und verschraubt ist.
Wir entfernen die gebrauchten Öldichtungen und wischen die Innenseite der Buchse vorsichtig mit einem sauberen Tuch ab. Wir nehmen neue Wellendichtringe, schmieren sie mit Spezialfett aus dem Reparatursatz und setzen sie ein. Wir nehmen die Lager und setzen sie ein, bis sie an den Regalen anliegen. Sie müssen die Lager wie folgt einsetzen:
Das Video ist sehr gut, es hat mir geholfen, die Lager selbst auszutauschen.
Ich unterstütze den vorherigen Kommentar. Es hilft wirklich, die Details sind natürlich unterschiedlich, aber das Prinzip ist gut dargelegt. Wenn Sie wissen, wie man mit Geräten umgeht, und es ein Ersatzteillager für Haushaltsgeräte gibt, können Sie es versuchen. Das Einzige, womit Sie Geduld haben sollten, ist... Der Vorgang wird lange dauern (ich habe die Lager zugegebenermaßen durch Überanstrengung ausgeschlagen), während Sie noch immer haufenweise Schmutz im Inneren entfernen ... Aber im Großen und Ganzen bin ich zufrieden. Ein Paar Lager, eine Dichtung und Fett kosten 12 US-Dollar, nicht schlecht, wenn man die 70 US-Dollar teure Alternative von einem Handwerker bedenkt.
Sag mal, hast du den Fassdichtring gewechselt? Oder hast du das Dichtmittel mit einer Dichtung versehen?
Das Video empfiehlt, den Dichtungsring des Tanks zu wechseln. Und es kostet 2900 Rubel.
Sehr zugänglich und verständlich. Es hat sehr geholfen. Vielen Dank an den Autor des Videos.
Entschuldigung, ich wurde in die Irre geführt. 2900t.r. Die Manschette ist es wert. Und sie verkaufen überhaupt keine Dichtungen. Ich empfehle, dass diesem Werkzeugsatz Kabelbinder für kleine Lager beiliegen. Ansonsten dauerte es etwa zwei Stunden, das Lager 204 mit einem Meißel und anderem Kleinkram von der Aktivatorwelle zu entfernen. Ein leichter Hammerschlag löste den Aktivator nicht. Ich musste Kraft aufwenden, sodass der Bolzen verbogen wurde, das Innenlager aber auf der Welle blieb (klemmte). Sie müssen es vorsichtig entfernen, um den Sitz der Öldichtung nicht zu beschädigen und das Siluminkreuz des Aktivators nicht zu beschädigen. Ich musste leiden – obwohl ich Elektriker der 6. Kategorie bin. Ich habe Erfahrung im Ausbau von Lagern. Vor dem Einpressen der Lager Sitze und Welle mit Fett schmieren und schon klappt alles ganz einfach. Bei der Arbeit kommt es immer wieder zu unvorhergesehenen Hinterhalten, die sich nicht vermeiden lassen. Natürlich danke für das Video. Danke! Die Reparatur kostete 1000 Rubel. + Bier nach der Arbeit. Viel Glück, Meister!
Guten Tag. Das große Lager wird nicht ausgeschlagen. Was zu tun ist?
Hast du es geschafft, es auszuschalten? Teile wie!
Mit dem Hammer ging es nicht, da half ein Bohrhammer im Schlagmodus. Ich empfehle.
Sehr gutes Video! Es hat alles geklappt!
Gutes Video. Danke Meister.
Sehr detailliert und zugänglich. Danke.
Das Video hat geholfen, der Meister hat alles klar erklärt. Der Hinterhalt hatte ein Siegel, das völlig verfault war. Ich musste leiden, während ich den Sitz reinigte. Die Lager ließen sich recht leicht herausnehmen. Die neuen kamen ohne Probleme an. Das Schwierigste war, ein Reparaturset zu finden. Service-Center wollen nicht immer auch nur die einfachste Sache verkaufen – Öldichtungsschmiermittel.
Wenn sie nicht verkaufen, bedeutet das, dass sie nicht genug Arbeit haben, aber bei uns verkaufen sie problemlos!
Während ich die verrottete Öldichtung entfernte, habe ich die Befestigungsstelle dafür gelockert. Es gibt keine Möglichkeit, den neuen Öldichtring festzudrücken, er lässt sich einfach von Hand einsetzen und entfernen. Gibt es einen bewährten Ausweg?
Danke für das Video. Sehr hilfreich!
Ich habe das gleiche Problem, die Öldichtungsbuchse ist durch Wasser korrodiert. Die Öldichtung sitzt nicht fest, sie kann mit Epoxidharz oder Dichtmittel abgedichtet werden, was ist besser? Was sind die Möglichkeiten?
Es ist sehr wichtig, den Sitz zu reinigen und die Ablagerungen zu entfernen, da er sonst weiter korrodieren kann. Zum Abdichten, Kazan-Silikon-Automobildichtmittel, nur grau! Haftet auch auf nassen Oberflächen. Nach dem Trocknen weist es eine nahezu gummiartige Steifigkeit auf. Im Allgemeinen wird ein konischer Dorn hergestellt, um den Durchmesser der Öldichtung zu vergrößern. Hohlkegel. Es dringt leicht von innen ein und dehnt die Innenkante des Clips. Es ist wichtig, es nicht zu übertreiben. Und immer noch auf der Versiegelung.
Hallo, versuchen Sie es mit Dichtmittel abzudichten.
Das Video hat mir sehr geholfen! Danke!
Vielen Dank für das Video. Alles ist sehr zugänglich und verständlich.
Ein echter Profi auf seinem Gebiet. Ich würde einem solchen Meister vertrauen, dass er alles repariert. Vielen Dank für die ausführliche Reparaturanleitung.
Es stellte sich heraus, dass alles analog ablief. Das Einzige, was ich tat, war, das Pressen des Lagers für 5 Dollar einem Spezialisten anzuvertrauen.
Danke Meister!