So wechseln Sie das Lager einer Bosch Maxx 5 Waschmaschine

Waschmaschinen von Bosch sind für die Zuverlässigkeit und Verschleißfestigkeit der Lagereinheit bekannt und leisten viele Jahre lang treue Dienste. Doch durch regelmäßige Überlastung der Trommel, unvorsichtigen Gebrauch oder Dauerbetrieb versagen selbst starke Geräte und die Lager werden zerstört: Die Maschine knarrt, klopft und rumpelt. Sie können die Waschmaschine nicht mit einem beschädigten Mechanismus betreiben, Sie müssen die Komponenten schneller austauschen. Wir empfehlen Ihnen, herauszufinden, wie Sie die Lager in einer Bosch-Waschmaschine austauschen. Lassen Sie uns die Schritt-für-Schritt-Anleitung am Beispiel des Modells Maxx 5 zeigen.

Defekte Lager identifizieren

Es ist nicht schwer zu verstehen, dass beim BoschMaxx 5 die Lager ausgetauscht werden müssen. Die Waschmaschine meldet bei jedem Waschgang Probleme mit der Trommeleinheit. Das allererste und offensichtlichste „Symptom“ ist eine erhöhte Vibration des Körpers, die sich beim Drehen zu einem starken Brummen und „Springen“ entwickelt. Gleichzeitig ist ein grollendes und klirrendes Geräusch zu hören, das an rollende Metallkugeln erinnert. In vernachlässigten Situationen kann rostige Flüssigkeit unter der Maschine austreten. Es ist auch auf der Riemenscheibe zu finden, wenn Sie die Rückwand entfernen und eine Inspektion durchführen.

Sie können den Zustand der Lagerbaugruppe auch mit einem „manuellen Test“ überprüfen.

1. Wir fassen den Rand der Trommel.
2. Wir ziehen den Container nach vorne und hinten und dann nach links und rechts.
3. Wir bewerten die Bewegung des Tanks: Wenn Spiel spürbar ist, ist die Trommel locker und die Lager müssen ausgetauscht werden.

Mit defekten Lagern können Sie die Waschmaschine nicht betreiben. Mit jedem Waschgang wird die Trommel lockerer und fängt an, gegen den Tank zu stoßen, wodurch dieser und sich selbst zerstört werden. All dies führt zu einem Ungleichgewicht, die Maschine beginnt zu springen und beschädigt nach und nach interne Teile und Mechanismen.Die Riemenscheibe wird nicht weggelassen, wodurch sich auf der Außenseite Rillen bilden und schließlich der Trommelzylinder „durchbrochen“ wird. In diesem Fall werden Bosch-Reparaturen um ein Vielfaches teurer.

Was ist erforderlich, um die Panne zu beheben?

Sie können die Lager zu Hause mit Ihren eigenen Händen austauschen. Die Hauptsache besteht darin, sich auf den Eingriff vorzubereiten, neue Komponenten zu kaufen und Sicherheitsvorkehrungen zu beachten. Wichtig ist auch eine nüchterne Einschätzung Ihrer Stärken und Fähigkeiten: Sie müssen die Maschine fast vollständig zerlegen und den Tank halbieren. Wenn Erfahrung und Zeit nicht ausreichen, wenden Sie sich an das Servicecenter.

BoschMaxx 5 Waschmaschinen sind mit Lagern 6204, 6205 und einer Öldichtung 30x52x10/12 ausgestattet.

Nachdem wir uns entschieden haben, die Reparaturen selbst durchzuführen, holen wir die Werkzeuge ab:

• Hammer;
• Zange;
• Schraubendreher (Flach- und Kreuzschlitzschraubendreher);
• schlagen;
• Schraubensicherung (abnehmbar – blau);
• Ratsche;
• Torx-Sechskantschraubendreher-Set.

Beim Austausch sind auch WD-40 oder ein ähnlicher Reiniger, Hochtemperaturdichtmittel und Schmiermittel nützlich. Es werden auch neue Komponenten gekauft: Lager und Öldichtung. Für BoschMaxx 5 sind in der Regel die Halter 6204, 6205 und eine Dichtung mit den Parametern 30x52x10/12 erforderlich. Es ist jedoch besser, zuerst die alte Baugruppe zu demontieren und die Markierungen der „Ringe“ zu überprüfen.

Zum Tank kommen

Nachdem wir die Werkzeuge gesammelt haben, bereiten wir den Arbeitsplatz vor. Deaktivieren Wir bewegen die Waschmaschine von der Kommunikation und von der Wand weg, um freien Zugang sowohl zur Vorder- als auch zur Rückwand des Gehäuses zu ermöglichen. Dann zerlegen wir die Ausrüstung nacheinander und gelangen zur Trommel.

Machen Sie Fotos vom Zerlegungsprozess der Maschine, um Fehler beim Zusammenbau zu vermeiden.

1. Entfernen Sie die obere Abdeckung, indem Sie die beiden Befestigungsschrauben auf der Rückseite lösen und leicht auf die Platte klopfen.
2. Wir nehmen den Pulverbehälter heraus, indem wir die „Zunge“ mit dem Finger festhalten.
3. Wir lösen das Armaturenbrett, indem wir drei Schrauben unter dem Pulverbehälter und eine auf der rechten Seite lösen. Wir drücken mit einem Schraubenzieher die Kunststoffriegel heraus und entfernen die Platine. Es ist nicht nötig, die Verkabelung zu lösen – einfach das Modul vorsichtig am Gehäuse einhängen.
4. Trennen Sie das Kabel zum Einlassventil.
5. Nachdem Sie die Zentralschraube gelöst haben, hängen Sie die oberen Gegengewichte aus und entfernen Sie sie.
6. Öffnen Sie die Lukentür, lösen Sie die äußere Klemme und entfernen Sie die Manschette.
7. Wir schalten das UBL aus, indem wir die entsprechenden Kabel aushängen.
8. Wir entfernen die technische Lukentür zur Seite.
9. Lösen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die untere Leiste befestigt ist, und entfernen Sie die Platte.
10. Wir lösen alle Schrauben rund um die Frontplatte und trennen dann das Ende vom Gehäuse.
11. Lösen Sie mit einer Zange die Schelle vom Rohr, das die Wanne mit dem Tank verbindet, und lösen Sie auch die anderen Schläuche und Kabel, die mit der Trommel verbunden sind.
12. Wir entfernen das Einlassventil und den Druckschalter.
13. Wir demontieren ein Paar obere Metallstreifen.
14. Entfernen Sie das vordere Gegengewicht.
15. Wir lösen die Verkabelung vom Heizelement und der Pumpe.
16. Wir haken die Stoßdämpfer aus.

Sie können den Tank jetzt entfernen, aber es ist besser, nichts zu überstürzen. Tatsache ist, dass die Trommel ohne Demontage des Elektromotors sehr schwer wird. Um eine Überlastung zu vermeiden, sollten Sie die Rückwand des Gehäuses entfernen, den Antriebsriemen entfernen, die Maschine auf die linke Seite drehen und den Motor mit einer Ratsche lösen. Jetzt muss nur noch der Motor herausgezogen und zur Seite verschoben werden.

Dann heben wir den Tank an und nehmen ihn aus der Maschine. Der nächste Schritt besteht darin, es zu halbieren. Die Ausgleichsbehälter des BoschMaxx 5 sind mit Einwegverschlüssen in Form von Kunststoffverschlüssen ausgestattet. Sie können sie auf verschiedene Arten durchbrechen: Schlagen Sie die Riegel mit einem Schlitzschraubendreher und einem Hammer nieder oder drücken Sie sie heraus, indem Sie alle Schrauben an der Oberfläche des Tanks lösen.

Alte Lager entfernen

Die Reparatur endet nicht mit der Teilung des Tanks in zwei Hälften. Es ist notwendig, den Teil mit dem Loch beiseite zu legen und den Teil zu nehmen, an dem sich ein Kreuz und ein Schaft befinden. Hier befinden sich die Lager, die ausgebaut und ersetzt werden müssen.

Aber zuerst reinigen wir den Tank von angesammeltem Schmutz. Wenn beim Waschen kein Wasserenthärter hinzugefügt wurde, ist der Tank mit einer dicken Kalk- und Schmutzschicht bedeckt. Besonders leidet der Schaft, der durch Rost am Kunststoff festklebt. Um Korrosion und mineralische Ablagerungen zu bekämpfen, müssen Sie die Fugen großzügig mit WD-40 behandeln und 10–20 Minuten einwirken lassen.

Vor dem Ausschlagen der Lager empfiehlt es sich, die Trommelwelle mit WD-40 zu behandeln und 10-20 Minuten zu warten.

Nun beginnen wir mit dem Abbau:

• wir stellen die Hälfte des Tanks mit einem Kreuz darauf und befestigen ihn auf Ziegelsteinen oder zuvor entfernten Gegengewichten;
• Ziehen Sie die Öldichtung mit einem Schraubendreher heraus.
• Wir nehmen einen Dorn (Sie können auch einen Autoabzieher verwenden), befestigen ihn mit einer breiten Spitze am Lager und schlagen ihn mit einem Hammer, indem wir das Werkzeug im Kreis bewegen;
• Den Innenring klopfen wir auf die gleiche Weise an.

Das Ausschlagen alter Lager ist der schwierigste und gefährlichste Teil der Arbeit. Es besteht die Gefahr, dass Sie den Aufprall falsch einschätzen und den Tank oder Schacht beschädigen. Aber wenn Sie vorsichtig vorgehen und richtig mit der Drift umgehen, wird es keine Probleme geben.

Wir bauen Neuteile ein

Jetzt müssen nur noch neue Lager eingebaut werden. Wir reinigen den Sitz von Schmutz und Zunder, legen den Außenring in die Buchse und klopfen ihn gleichmäßig aus. Um den neuen „Ring“ nicht zu beschädigen, empfiehlt es sich, zunächst das alte Teil zwischen ihn und den Hammer zu legen und dann einen Dorn zu verwenden. Sobald ein charakteristisches metallisches Klicken zu hören ist, wird deutlich, dass das Ersatzteil ruht und „aufsteht“.

Das zweite Lager setzen wir auf die gleiche Weise ein, decken es dann mit einem Wellendichtring ab und behandeln es großzügig mit Spezialschmiermittel. Dann verbinden wir die beiden Tankhälften und beginnen mit dem Zusammenbau der Waschmaschine. Der Zusammenbau der Maschine erfolgt gemäß der oben beschriebenen Anleitung in umgekehrter Reihenfolge.

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