Wie funktioniert ein Waschmaschinen-Stoßdämpfer?

Der Austausch der Stoßdämpfereinheit in einer modernen Waschmaschine dauert etwa eine halbe Stunde, selbst für Benutzer ohne Erfahrung in der Reparatur von Haushaltsgeräten. Allerdings muss dieses Element des „Heimassistenten“ nicht immer ausgetauscht werden, denn manchmal lässt es sich einfach reparieren und so das Familienbudget schonen. Wir werden das Funktionsprinzip eines Waschmaschinen-Stoßdämpfers im Detail untersuchen, was Ihnen hilft, das Gerät besser zu verstehen und im Falle einer Beschädigung der Dämpfer selbstständig eine Entscheidung über die Wiederherstellung zu treffen.

Wie funktioniert ein Dämpfer?

Heutzutage sind es meist Dämpfer, die für die Bewältigung übermäßiger Vibrationen verantwortlich sind, die beim Waschen und Schleudern der Waschmaschine auftreten. Dieses Stoßdämpfungssystem arbeitet in Verbindung mit Aufhängungsfedern. Diese Einheit sieht aus wie der gleiche Stahlzylinder, nur ohne eine Stange mit einem Kolben im Inneren, da es sich selbst um einen Kolben mit Löchern an den Seiten handelt, die zur Beseitigung von Lufteinschlüssen erforderlich sind.

Diese Kolbenvorrichtung enthält einen oder ein Paar Reibbeläge, deren Anzahl bei Waschmaschinen verschiedener Modelle und Hersteller variiert. Diese Dichtungen bestehen aus porösem Polymer, das mit einem speziellen, nicht austrocknenden Schmiermittel beschichtet ist, das bei der Bewegung zusätzliche Reibung erzeugt. In diesem Fall dienen Gummibuchsen an den Rändern des Zylinders und des darin eingebauten Dämpfers als Befestigungselemente für stoßdämpfende Elemente mit dem Boden des automatischen SM auf einer Seite sowie mit dem Boden des Waschtanks auf der anderen Seite Andere Seite. Es gibt zwei Arten von Dämpfern:

• Zusammenklappbar.Sie verfügen über eine austauschbare Dichtung, sodass das Element normalerweise durch einfaches Ersetzen einer veralteten Reibungsdichtung repariert werden kann.
• Nicht trennbar. Diese Teile sind an den Kanten mit Metall behandelt, sodass die verformte Dichtung nicht entfernt werden kann, was bedeutet, dass Sie neue Dämpfer kaufen und diese anstelle der demontierten einbauen müssen.

Versuchen Sie, nur Original-Ersatzteile zu kaufen, damit diese nicht nur perfekt zu Ihrem „Heimassistenten“ passen, sondern auch lange halten.

Beim Austausch müssen Sie auch die Aufprallkraft berücksichtigen, die ihre eigenen Grenzen hat, die am Elementkörper zu finden sind. Am häufigsten wird die Belastung im Bereich von 50 bis 150 Newton gemessen. Auf diese Indikatoren müssen Sie sich beim Kauf eines neuen Dämpfers konzentrieren – kaufen Sie Produkte mit der gleichen maximalen Belastung wie der ausgefallene Dämpfer. Wenn Sie die Empfehlungen des Herstellers befolgen und den richtigen Dämpfer einbauen, wird Ihre Waschmaschine ihre Beladungsgrenzen nicht überschreiten.

Wie funktioniert ein Stoßdämpfer?

Wir haben das Funktionsprinzip moderner Dämpfer untersucht, es bleibt nur noch herauszufinden, wie der Stoßdämpfer in einer Waschmaschine funktioniert. Diese Feder-Kolben-Bauweise ist auch häufig in Haushaltsgeräten zu finden. Es sieht aus wie ein Metallzylinder mit einer darauf montierten Polymerbuchse, die die Stange in den Zylinderhohlraum führt.

Das Element wird mit Polymerdichtungen oder -einsätzen, die im oberen Teil der Stoßdämpferstange eingebaut sind, an der Waschtrommel befestigt. In diesem Fall wird der Kolben mit einer Dichtung an der Basis der Stange befestigt. Die Dichtung ist bei dieser Ausführung zudem sehr großzügig mit einem speziellen Gleitmittel behandelt, das für zusätzliche Reibung sorgt und mit der Zeit nicht austrocknet.Was genau macht so ein Stoßdämpfer in einem System?

• Wenn der SM-Körper schwingt, bewegt sich der Stab linear.
• Dadurch wird der Kolben gedrückt, der sich in einem Metallzylinder zu bewegen beginnt.
• Das Schmiermittel bremst den Kolben und verhindert so, dass er frei gleiten kann.
• Wenn der Druck schwächer wird, kehrt die Stange in ihre ursprüngliche Position zurück und stoppt.
• Bei Rückkehr der Schwingung laufen alle beschriebenen Vorgänge erneut ab.

Durch die Vorbereitung der Löcher in den Kolbenwänden können Sie die Bildung von Lufteinschlüssen mit zusätzlichem Widerstand vermeiden, da beim Drücken auf den Kolben die gesamte Luft ungehindert durch die Löcher austritt, ohne die Bewegung des Kolbens zu verlangsamen oder zu stoppen.

Da der Wertverlust des „Heimassistenten“ mit der ständigen Reibung der Elemente aneinander zusammenhängt, verschleißen sie mit der Zeit und versagen. Wenn ein bestimmtes System aus mehreren Federvorrichtungen besteht, verformen sich diese normalerweise gleichzeitig, sodass alle auf einmal ausgetauscht werden müssen, um keinen Unterschied in der Schwingungsdämpfung der Vorrichtung zu verursachen. Der endgültige Verschleiß des Elements erfolgt, nachdem zwischen den Elementen ein Spalt entsteht. Das Problem kann auch durch das Auftreten übermäßiger Vibrationen beim Waschen und Schleudern sowie durch das uncharakteristische Klopfen des Waschbottichs an den Innenflächen der Waschmaschine erkannt werden.

Oft kann das Problem durch einen einfachen Austausch der Dichtung behoben werden, aber gelegentlich versagt der Stoßdämpfer nach Verformung oder sogar Trennung in mehrere Teile, woraufhin sich der Antriebsriemen löst und andere Probleme auftreten. In dieser Situation wird man an der Anschaffung neuer Stoßdämpfer nicht vorbeikommen.

Bemerkenswert ist, dass die Funktion von Stoßdämpfern in Waschmaschinen nicht von der Konstruktion des Dämpfers abhängt, da sich Geräte oft nicht nur in der Konstruktion des Elements, sondern auch im Einbauort unterscheiden. Beispielsweise verfügt nicht jeder Stoßdämpfer über ein Federsystem, das den Waschmaschinentank oben hält.

Auch die Dämpfer unterscheiden sich in Größe, Lage und Neigungswinkel. Bei einigen Maschinen gibt es nicht zwei Aufhängungen, die den Tank oben halten, sondern ein großes Gegengewicht, das über ein Paar kleiner Federn mit dem Tank verbunden ist. Das Standard-Stoßdämpfungssystem ist in diesem Fall ein Doppeltank, der von unten durch einen Dämpfer unterstützt wird.

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