Reparatur des Samsung-Waschmaschinenmotors

Es ist nicht immer möglich, den Motor einer Samsung-Waschmaschine selbst zu reparieren. Selbst ein unerfahrener Handwerker kommt mit dem Austausch verschlissener Elektrobürsten zurecht, doch das Abschleifen von Lamellen oder das Nachstellen der Wicklung sind aufwändigere und mitunter risikoreiche Aufgaben. Bei einer Fehlfunktion des Motors ist zunächst eine Diagnose durchzuführen und die Ursache des Problems zu ermitteln. Schauen wir uns an, wie man es richtig macht.

Umfassender Motorcheck

Viele Modelle von Samsung-Waschmaschinen sind mit Elektromotoren vom Kommutatortyp ausgestattet. Sie drehen die Trommel über einen Riemenantrieb. Solche Motoren haben einen wichtigen Vorteil: Gerätebesitzer können sie auf Wunsch selbst zu Hause testen. Die einzige Voraussetzung ist, die Sicherheitsregeln zu befolgen und den elektrischen Schaltplan des Motors zu kennen.

Bei Kommutator-Elektromotoren erfolgt die Verbindung nach einem bestimmten Schema. Der zugeführte Strom wird dem Triac und dann nacheinander den Kontakten des Umkehrrelais, der Statorwicklung und dem Rotor zugeführt. Beim Umschalten der Betriebsarten oder beim Ändern der Leistung wird das Signal von der Steuerplatine über die Kontaktgruppen des Befehlsgeräts und des Transformators übertragen. Die Beschleunigungsgeschwindigkeit des Motors wird durch einen Tachogenerator gesteuert. Es befindet sich am Körper. Und um die Reibungskraft zu glätten, sind elektrische Bürsten vorgesehen.

Aufgrund der Tatsache, dass die Statorwicklung zwei Abschnitte aufweist, wird die Wahrscheinlichkeit von Störungen durch Funken am Kommutator verringert. Die Änderung der Drehrichtung der Trommel erfolgt aufgrund einer Polaritätsänderung am Draht. Beim Umschalten in den Schleudermodus ist ein Rückzug vorgesehen.Der Stromanschluss erfolgt an der äußersten Klemme und direkt an der Steckdose. Wird er abgesenkt, läuft die Waschmaschine im Standardprogramm, mit sanften und langsamen Wellenbewegungen.

Um einen Kommutatormotor mit eigenen Händen zu diagnostizieren, müssen Sie den Strom direkt einspeisen. Die Entladung erfolgt nacheinander, wenn sie zuerst an die Statorwicklung und dann an den Rotor angeschlossen wird. Wenn der Motor ordnungsgemäß funktioniert, beginnt er zu brummen und zu arbeiten. Tritt ein Kurzschluss auf, wird der Stromkreis spürbar heiß.

Eine andere Möglichkeit, den Motor zu testen, besteht darin, die Stator- und Rotorwicklungen wie oben beschrieben zu verbinden und dann einen Spartransformator mit einer Leistung von mehr als 500 Watt als Stromquelle zu verwenden. Der Techniker nennt diese Option sicherer, da sie es ermöglicht, die Motorbeschleunigung klar zu überwachen und schnell zu reagieren, wenn eine unvorhergesehene Situation eintritt.

Wichtig! Um auf der sicheren Seite zu sein, müssen Sie bei der Diagnose mit dieser Methode eine 10- oder 5-Ampere-Sicherung in den Stromkreis einbauen.

Wenn die Verwendung eines Transformators nicht möglich ist, können Sie einen elektronischen Regler verwenden. Dies erleichtert die Lastkontrolle und verhindert eine Überhitzung des Motors. Manchmal stellen Spezialisten solche Geräte selbst her. Ihre Diagramme sind im Internet leicht zu finden.

Anfänger können die Leistung und Wartungsfreundlichkeit des Motors visuell beurteilen. Dazu müssen Sie es starten und sehen, wie die Kommutatorbürsten Funken erzeugen. Treten viele Funken auf, liegt eine Panne vor. Weitere Maßnahmen, die ergriffen werden sollten, sind die Demontage des Motors und umfangreiche Tests.

Ist eine Restaurierung der Lamellen möglich?

Fehlfunktionen von Elektromotoren werden häufig durch einen Kontaktverlust mit dem Rotorwicklungsabschnitt verursacht.Es tritt auf, wenn die Motorlamellen oder das daneben liegende Kabel beschädigt sind. Lamellen sind Metallplatten, die mit der Kommutatorwelle verbunden sind und Strom durch den Stromkreis übertragen. Wenn die Lamellen defekt sind, fließt kein Strom mehr zum Rotor oder seine Stärke liegt weit über dem Nennwert. Dadurch besteht die Gefahr eines Kurzschlusses oder einer Überhitzung.

Beim Verbinden der Lamellen mit den Wicklungsabschnitten werden Haken erzeugt, um den Kontakt sicherer zu machen. Doch beim Betrieb des Elektromotors können sich die Drähte an hervorstehenden Teilen verfangen und brechen. In diesem Fall besteht die Reparatur darin, die Integrität des Teils wiederherzustellen.

Es ist unsicher, eine Waschmaschine einzuschalten, bei der sich die Lamellen gelöst haben, da die Gefahr eines Kurzschlusses besteht.

Delaminierte Lamellen sind eine Folge von Überhitzung, die auftritt, wenn der Rotor blockiert oder kurzgeschlossen wird. Durch die Metallplatten fließt ein Strom, dessen Stärke höher ist als das Betriebsniveau. Dadurch überhitzt das dünne Metall und löst sich ab. Als häufigste Gründe für die Ablösung von Lamellen nennen Experten folgende:

• Schäden an den Lagern, die den Motor „blockieren“;
• bei Maschinen mit vertikaler Beladung - nicht befestigte Trommelklappen nach Beginn des Waschvorgangs und plötzlichem Arbeitsstopp.

Abgelöste Lamellen weisen häufig darauf hin, dass damit verbundene Probleme aufgetreten sind oder dass die Waschmaschine nicht ordnungsgemäß verwendet wird. Das Entfernen von Metallplatten hat immer seine Voraussetzungen. Es ist nicht nur wichtig, den Motor zu reparieren, sondern auch zu überprüfen, ob das Gerät ordnungsgemäß funktioniert.

Bei einer geringfügigen Ablösung der Lamellen mit einem Spalt von nicht mehr als 0,5 mm hilft das Nuten der Welle, die Situation zu korrigieren. Es wird auf einer speziellen Maschine durchgeführt.Der Meister findet alle Abblätterungen, reinigt sie und prüft das Teil noch einmal sorgfältig, um Grate oder Staubpartikel zu entfernen.

Ein einfacher Test kann dabei helfen, eine Lamellenablösung festzustellen. Das kannst du selbst machen. Sie müssen den Motor langsam drehen und prüfen, ob ein knisterndes Geräusch zu hören ist. Sein Aussehen deutet darauf hin, dass die Lamellen an der Wicklung reiben.

Wickelprobleme

Übertaktungsprobleme werden manchmal durch eine fehlerhafte Wicklung verursacht. Möglicherweise springt der Motor überhaupt nicht an oder die Trommel dreht sich zu schwach. Bei Kurzschlüssen in den Drahtwindungen kommt es zu einer Überhitzung, dem Auslösen des Thermistors und einer Notabschaltung der Stromversorgung. Beim erneuten Starten der Waschmaschine wiederholt sich dieser Vorgang. Dies geschieht so lange, bis der Temperatursensor durchbrennt und der Elektromotor selbst ausfällt.

Um einen Wicklungsfehler zu diagnostizieren, müssen Sie ein Multimeter verwenden. Sie müssen wie folgt vorgehen:

• Schalten Sie das Gerät ein und stellen Sie den Modus „Ohmmeter“ ein.
• Verbinden Sie die Sonden mit benachbarten Lamellen.
• Das Multimeter sollte den Widerstandswert anzeigen. Normalerweise sollte er zwischen 0,1 und 0,4 Ohm schwanken.

Wenn die Wicklung beschädigt ist, kann sie repariert werden. Doch Reparaturen sind in den meisten Fällen wirtschaftlich nicht rentabel. Es ist einfacher und kostengünstiger, das gesamte Teil auszutauschen.

Es dreht sich alles um die Pinsel

Liegt die Ursache der Motorstörung in verschlissenen Elektrobürsten, lässt sich das Problem leicht beheben. Es reicht aus, die beschädigten Teile zu entfernen und neue einzubauen. Dazu müssen Sie ähnliche Elektrobürsten kaufen. Bei der Auswahl müssen Sie sich auf die Seriennummer der Maschine oder des Motors konzentrieren. Um Fehler zu vermeiden, können Sie alte Ersatzteile nehmen und in den Laden bringen. Verkäufer helfen Ihnen bei der Auswahl der richtigen anhand der Seriennummer.Elektrobürsten gibt es mit Eck- oder Mittelkontakten, mit oder ohne Gehäuse.

Teile sollten Sie nicht wahllos kaufen, denn auch Samsung-Automodelle sind mit diversen Ersatzteilen ausgestattet.

Um die Bürsten auszutauschen, müssen Sie den Motor ausbauen. Dabei sollten Sie nach folgendem Algorithmus vorgehen:

• Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Rückwand des Waschmaschinengehäuses befestigt ist.
• Finden Sie einen Elektromotor. Es befindet sich unterhalb der Trommel;
• Entfernen Sie den Riemen. Dazu müssen Sie es zu sich ziehen und gleichzeitig die Riemenscheibe drehen;
• Lösen Sie die Verkabelung von den Kontakten.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist.
• Nehmen Sie es aus seinem Sitz. Sie müssen vorsichtig vorgehen und den Motorkörper von einer Seite zur anderen schwenken.

Meister raten Anfängern, den Vorgang des Ausbaus des Teils auf Video zu filmen oder Fotos zu machen, um beim Einbau des Motors keinen Fehler zu machen.

Der ausgebauten Motor muss auf einer ebenen Fläche abgestellt werden. Es sollte trocken sein. Dann können Sie mit dem Austausch der Elektrobürsten beginnen. Sie werden an den Seiten des Gehäuses befestigt. Um die Ersatzteile zu entnehmen, müssen Sie das zum Gehäuse passende Kabel abklemmen, den Kontakt nach unten bewegen und die Feder spannen. Danach können die Bürsten einzeln entnommen werden.

Das Gehäuse sollte geöffnet und die darin befindliche Kohlenstoffspitze gemessen werden. Beträgt ihre Länge weniger als 0,7 mm, muss die Bürste ausgetauscht werden. In die Fassung wird ein neuer Carbonstab eingebaut. Dann müssen Sie die Feder zusammendrücken, das Teil im Sitz befestigen, den Kontakt nach oben bewegen und die Verkabelung anschließen.

Sollte sich bei der Reparatur herausstellen, dass nur eine Elektrobürste verschlissen ist, müssen beide Kohlestäbe ausgetauscht werden; sie werden immer paarweise verbaut. Nach dem Austausch der Bürsten können Sie den Motor einbauen und die Waschmaschine zusammenbauen.Die Arbeit wird so erledigt:

• der Motor wird in eine „Steckdose“ gesteckt und mit Schrauben befestigt;
• Verkabelung ist angeschlossen;
• den Antriebsriemen anlegen;
• Schließen Sie das Gehäuse mit der Rückwand, indem Sie die Halteschrauben eindrehen.

Die Reparaturarbeiten werden durch die Überprüfung der neuen Bürsten abgeschlossen. Schalten Sie dazu das Schnellwaschprogramm ein. Wenn der Motor anspringt und sich die Trommel störungsfrei dreht, funktioniert das Gerät ordnungsgemäß.

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