Überprüfung des Triacs der Waschmaschine

Überprüfung des Triacs der Waschmaschine Die Steuerplatine der Waschmaschine ist mit Halbleiterbauelementen – Triacs – „übersät“. Es kommt vor, dass ein oder mehrere Elemente durchbrennen und die Maschine ihre Funktionen im vorherigen Modus nicht mehr ausführen kann. Für den Durchschnittsmenschen ist es ziemlich schwierig, verbrannte Teile visuell zu erkennen, daher muss eine Diagnose des Moduls durchgeführt werden.

Wenn möglich, ist es natürlich besser, die Reparatur von Elektronikgeräten Spezialisten anzuvertrauen. Wenn Sie den Triac in der Waschmaschine selbst überprüfen möchten, müssen Sie sich richtig vorbereiten – studieren Sie alle Nuancen der anstehenden Arbeiten. Wir verraten Ihnen, wie Halbleiter getestet werden.

Wie kann ich die Teile testen?

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Steuerplatine eines Automaten zu überprüfen. Techniker führen die Diagnose eines elektronischen Moduls am häufigsten mit einem Multimeter, einem Transistortester oder einem speziellen Ständer durch. Zu Hause testen Handwerker manchmal Triacs mit einer normalen Glühbirne und einer Batterie.

Am bequemsten und einfachsten ist es, den Triac in einer Waschmaschine mit einem Multimeter zu überprüfen.

Wenn Sie dieses Messgerät nicht zu Hause haben, können Sie es in jedem Fachgeschäft kaufen. Die Kosten für Multimeter sind niedrig – von 2 bis 3 US-Dollar und mehr. Ein preiswertes Modell eignet sich auch für den Heimgebrauch. Triac-Test mit Glühbirne und Batterie

Triacs und ihre typischen Probleme

Um zu verstehen, wie Triacs getestet werden, müssen Sie die Designmerkmale dieser Elemente verstehen. Dabei handelt es sich um Halbleiter, die sich im Betrieb ständig öffnen und schließen. Sie sorgen für den Stromfluss in zwei Richtungen.

Wenn wir über den Aufbau eines Triacs sprechen, besteht er aus zwei zueinander gerichteten Kristallen und einer Steuerelektrode. Letzterer sorgt für das Öffnen und Schließen des Halbleiters. Aufgrund dieser Vorrichtung werden diese Elemente als eine Art Thyristor betrachtet. Was ist ein Triac?

Im Triac-Stromkreis kann es zu einer Unterbrechung kommen, und das Element kann aufgrund eines Kurzschlusses durchbrennen. Wenn Sie planen, einen Halbleiter mit einem Multimeter zu testen, können Sie dies auf zwei Arten tun:

mit Entlöten des Triac;
direkt auf der Steuerplatine.

Die zweite Methode ist wesentlich komfortabler, da die Überprüfung des Halbleiterbauelements ohne zusätzliche Manipulationen an Funkkomponenten möglich ist. Die Ergebnisse einer solchen Diagnose werden jedoch auch von der Gesamtleistung des Elektronikmoduls beeinflusst. Daher ist es ratsam, den Triac zu testen, indem man ihn von der Platine ablötet – auf diese Weise wird die Genauigkeit der Studie höher sein.

Bei der Prüfung auf der Platine kann ein Kurzschluss in einem Parallelzweig die Ergebnisse beeinflussen. In dieser Situation zeigt das Multimeter eine Fehlfunktion des Triacs an, während das Problem überhaupt nicht bei diesem Halbleiterbauelement liegt.

Test mit Trennung des Triacs von der Platine

Die genauesten Diagnoseergebnisse erhalten Sie, wenn Sie den Triac von der Steuerplatine entfernen und ihn separat überprüfen. Wenn Sie ein Teil testen, das unabhängig von irgendetwas ist, liefert das Multimeter realistischere Messwerte. Nachdem Sie sich für diese Diagnosemethode entschieden haben, müssen Sie entscheiden, wie sich die Anschlüsse oder „Beine“ des Halbleiters befinden. Es gibt verschiedene Arten von Triacs, das Bild unten zeigt nur einige davon. Was sind Triacs?

Stellen Sie sicher, dass Sie die Position des Triac-Steuerkontakts im Verhältnis zum Leistungsklemmenpaar bestimmen.

Das Kontaktlayout sollte im Voraus bekannt sein. Welcher Pin welcher ist, können Sie anhand des Modells oder des Halbleiterdatenblatts erkennen. Dies ist für die weitere Diagnose von entscheidender Bedeutung.

Der Aufbau von Halbleiterelementen ist ähnlich. Jeder Triac hat 3 Kontakte – zwei Leistungs- und einen Steuerkontakt. Ein Paar Arbeitsstifte ist normalerweise mit A1 und A2 (manchmal auch T1 und T2) gekennzeichnet. Der verbleibende ist der englische Buchstabe G.

Nachdem Sie den Aufbau des Triacs verstanden haben, können Sie mit der Einrichtung des Multimeters beginnen. Der Tester sollte in den Modus „Wählen“ geschaltet werden. Die überwiegende Mehrheit der Modelle solcher Geräte verfügt über einen separaten Knopf, der eingeschaltet werden muss. Die Taste wird durch das Symbol einer Diode und eines Summers (der ein Tonsignal simuliert) angezeigt. Überprüfen Sie den Triac mit einem Multimeter

Nachdem Sie das Multimeter in den „Kontinuitäts“-Modus geschaltet haben, schließen Sie seine Sonden an die entsprechenden Kontakte des Triacs an. Zwischen den Prüfkabeln entsteht ein Potenzialunterschied, da an ihnen Spannung anliegt. Das Gerät sorgt dafür, dass der Prüfstrom durch den Halbleiter zu „fließen“ beginnt. Die Diagnose des Steuerplatinenelements erfolgt in mehreren Schritten.

Schritt 1: Die Sonden des Multimeters werden an den Stromkontakten angebracht. Wenn auf dem Gerätebildschirm 1 oder „OL“ angezeigt wird, bedeutet dies, dass der Triac funktioniert. Eine Null auf dem Display des Testers zeigt an, dass der Halbleiter „durchgebrochen“ ist.
Schritt 2. Eine Multimetersonde bleibt am Arbeitskontakt, die zweite wird an die Steuerklemme angeschlossen. Normalerweise sollte der Testerbildschirm einen Wert von 100 bis 200 V anzeigen, geringfügige Unterschiede sind zulässig.
Schritt 3. Stellen Sie sicher, dass der Triac öffnet. Berühren Sie dazu schnell die Steuerelektrode, ohne die Spannungsversorgung der Bedienklemmen zu unterbrechen. Die Werte auf dem Display des Multimeters sollten sich sofort ändern.Wenn die Messwerte korrigiert sind, funktioniert der Halbleiter.

Um die Multimetersonden gleichzeitig an zwei „Beine“ des Triacs anzuschließen, können Sie eine zusätzliche Verkabelung verwenden.

Werden bei der Überprüfung des verlöteten Triacs keine Verstöße festgestellt, liegt die Ursache nicht darin, sondern in einem anderen Halbleiter der Steuerplatine. Sie müssen die Diagnose fortsetzen und alle Elemente und Spuren des Moduls einzeln testen.