Der Triac ist in der Waschmaschine durchgebrannt

Es ist nicht schwer zu vermuten, dass der Triac in der Waschmaschine durchgebrannt ist – die Maschine friert ein, lässt sich nicht einschalten oder funktioniert mit offensichtlichen Störungen. Sie können jedoch nicht hundertprozentig sicher sein, dass das Funkelement defekt ist, da sich ähnliche „Symptome“ bei anderen elektronischen Problemen manifestieren. Um die „Diagnose“ zu bestätigen, ist eine umfassende Diagnose der Steuerplatine der Waschmaschine erforderlich.

Das elektronische Modul sollte zerlegt, überprüft und, nachdem Triacs gefunden wurden, mit deren Prüfung beginnen. Lassen Sie uns herausfinden, was zu tun ist und in welcher Reihenfolge.

Methoden zum Testen von Triacs

Bevor Sie den Triac auf der Steuerplatine reparieren und austauschen, müssen Sie sicherstellen, dass der Halbleiter defekt ist. Sie können das Funkelement auf verschiedene Arten testen. Die folgenden Verifizierungsoptionen werden am häufigsten verwendet:

• „Kontinuität“ mit einem Multimeter;
• Installation auf einem Prüfstand;
• Anschluss an einen Stromkreis mit einer Stromquelle und einer Lampe;
• Prüfung mit einem Transistortester.

Um den Triac auf der Steuerplatine zu testen, reicht es aus, ein Multimeter zur Hand zu haben.

Die gängigste Methode zur Diagnose eines Triacs ist die Prüfung mit einem Multimeter. Dieser Tester ist im Gegensatz zum Transistortester für fast jeden zugänglich und recht einfach zu bedienen. Der Aufbau eines Prüfstandes für eine einmalige Prüfung oder die Organisation eines elektrischen Steuerkreises ist schwieriger und dauert länger. Es ist besser, die Aufgabe nicht zu verkomplizieren und der „Tseshka“ den Vorzug zu geben.

Typische Ausfälle dieser Teile

Bevor Sie einen Triac diagnostizieren, sollten Sie dessen Aufbau und Funktionsprinzip verstehen.In elektrischer Hinsicht handelt es sich um einen Halbleiter, der sich öffnet und schließt, um den Stromfluss zu ermöglichen, ähnlich wie ein Thyristor. Im Gegensatz zu letzterem besteht dieses Funkelement jedoch aus zwei parallel geschalteten Kristallen, wodurch es Stromimpulse in beide Richtungen leiten kann. Aufgrund dieser Eigenschaft wird es häufig in Systemen mit variabler Spannung eingesetzt.

Ein Triac kann aus zwei Gründen ausfallen:

• der Stromkreis im Halbleiter ist unterbrochen, was zu einer Verletzung seiner Integrität führt;
• Es gab einen Zusammenbruch des pn-Übergangs, vereinfacht gesagt, einen Stromleck.

Der Triac auf der Platine fällt aus, wenn die Leitung unterbrochen ist und der pn-Übergang zusammenbricht.

Ohne Tests mit einem Multimeter kann selbst ein professioneller Elektromechaniker kein Problem mit einem Triac erkennen – optisch kann alles „sauber“ sein. Um zu überprüfen, ob ein Halbleiter defekt ist, müssen Sie ihn mit einem Summer klingeln lassen und den Widerstand an den Kontakten messen.

Testen Sie das Teil gemäß den Anweisungen

Bevor Sie mit der direkten Testung beginnen, sollten Sie sich für eine Diagnosemethode entscheiden. Dabei werden zwei Möglichkeiten praktiziert: entweder den Halbleiter auslöten und separat testen oder direkt auf der Platine messen. Die zweite Methode ist einfacher, bequemer und sicherer: Es sind keine unnötigen Manipulationen erforderlich, was die Wahrscheinlichkeit von Fehlern und einer Verschlimmerung der Situation verringert. Es gibt jedoch auch einen Nachteil: Die Gesamtleistung des Moduls wirkt sich unweigerlich auf die Ergebnisse aus und verfälscht sie.

Um ein genaues Ergebnis zu erhalten, sollten Sie den Triac von der Platine ablöten und erst dann die Multimeter-Sonden anschließen. Es wird empfohlen, sich strikt an die Anweisungen zu halten.

1. Bestimmen Sie die Lage des Steuerkontakts und zweier Betriebskontakte. Idealerweise sollten Sie den elektrischen Schaltplan des Teils studieren. Liegt kein technischer Pass vor, prüfen wir das Triac-Modell.Jedes solche Funkelement hat drei Elektroden. Zwei davon sind Power-Geräte und mit der Kombination „A1“ und „A2“ bzw. „T1“ und „T2“ gekennzeichnet. Das dritte Bein ist das Hauptbein und wird mit dem Buchstaben „G“ bezeichnet (vom englischen „Gate“, was übersetzt „Tor“ bedeutet). Es ist wichtig zu klären, welcher Pin welcher auf dem Halbleiter ist.

Achten Sie beim Entlöten eines Triacs von der Steuerplatine darauf, dass benachbarte Elemente und Leiterbahnen nicht beschädigt werden!

2. Richten Sie das Multimeter ein. Es ist notwendig, den Summermodus zu aktivieren, um bei Pannen zu „klingeln“. Bei den meisten modernen Testern wird dies durch eine Schaltfläche mit dem Bild einer Halbleiterdiode angezeigt.
3. Verbinden Sie die Multimeterklemmen mit den entsprechenden Anschlüssen. Es handelt sich um eine mit „COM“ gekennzeichnete Buchse – ein allgemeines Relais zum Messen des Widerstands und zum Klingeln bei Störungen. In diesem Fall entsteht an den Enden der Prüfspitzen eine Potentialdifferenz und der Betriebsstrom mit der Prüfspannung wird dem zu prüfenden Triac zugeführt.

Nachdem Sie den Triac und das Multimeter vorbereitet haben, können Sie mit der Diagnose beginnen. Im ersten Schritt wird die Verbindung auf Durchschlag überprüft: Die Sonden werden an die Leistungselektroden angelegt und das Ergebnis ausgewertet. Eine erscheinende „0“ weist auf eine Fehlfunktion des Elements hin. Wenn „1“ auf dem Bildschirm erscheint, bedeutet dies, dass der Halbleiter funktionsfähig ist. Einige moderne Tester zeigen „OL“ anstelle von einem an, was ebenfalls auf die Leistung des Teils hinweist.

Der zweite Schritt besteht darin, eine der Sonden zum Steuerkontakt zu bewegen, um den Widerstand zwischen ihnen zu messen. Normalerweise sollte der Indikator um etwa 100-200 Ohm schwanken. Anschließend klammert sich die Zange an eine weitere Stromelektrode, was zur Anzeige von „1“ auf dem Bildschirm führt.

Als nächstes prüfen wir, ob sich der Übergang des Funkelements öffnet.Dazu müssen Sie den Steueranschluss schnell mit der Sonde berühren und gleichzeitig Strom an die verbleibenden Kontakte anlegen. Letzteres kann durch die Verwendung eines zusätzlichen Kabels oder durch diagonales Anbringen der Prüfklemme erreicht werden. Wenn der Triac ordnungsgemäß funktioniert, ändert sich die Anzeige auf dem Multimeter-Bildschirm – anstelle einer wird eine andere Zahl angezeigt. Es ist äußerste Vorsicht geboten, da der Halbleiter aufgrund unzureichender Spannung nicht lange offen bleibt.

Sollte sich bei der Prüfung herausstellen, dass der eingelötete Triac funktioniert, dann ist ein anderes Element der Steuerplatine für den Ausfall verantwortlich. Für eine umfassende Diagnose des Moduls wenden Sie sich besser an ein Servicecenter.

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