Wie zerlegt man die Trommel einer Beko-Waschmaschine?

Mit der Zeit versagt die Trommeleinheit jeder Waschmaschine: Die Welle lockert sich, die Dichtung wird undicht und die Lager verschleißen. All dies beeinträchtigt die gleichmäßige Drehung und führt zu Spiel, was die von der Maschine ausgehenden Vibrationen und Geräusche erhöht. Diese Situation ist für Beko-Besitzer nicht ungewöhnlich, daher sollten Sie sich auf mögliche Ausfälle vorbereiten. Um das Problem zu lösen, müssen Sie die Trommel der Beko-Waschmaschine zerlegen und die verschlissenen Teile ersetzen. Es bleibt nur noch herauszufinden, wo mit der Reparatur begonnen und wie sie beendet werden soll.

Was erwartet Sie?

Bevor Sie mit der Demontage beginnen, sollten Sie den Arbeitsumfang skizzieren und wissen, womit Sie sich befassen müssen. Es ist also die Lagerbaugruppe, die für die Drehung der Trommel sorgt und den Impuls vom Motor über die Welle überträgt. Aufgrund der hohen Belastung verschlechtern sich die Lager schneller als andere Ersatzteile für Waschmaschinen, was das Abwickeln des Mechanismus erschwert. Um die Situation zu korrigieren, müssen Sie die verschlissenen Elemente ersetzen.

Die Schwierigkeit besteht darin, dass sich die Lager am Trommeldeckel befinden. Um an die Problemstelle zu gelangen, müssen Sie nicht nur die Waschmaschine fast vollständig zerlegen, sondern auch den halben Tank. Für Beko-Besitzer ist es noch schwieriger, da die Geräte dieses Herstellers mit massiven Gussbehältern ausgestattet sind, die nicht normal repariert werden können.

Beko-Waschmaschinen sind mit massiven Wannen ausgestattet, daher ist zum Zerlegen eine Metallsäge erforderlich.

Ein fester Tank kann mit herkömmlichen Methoden nicht zerlegt werden. Daher verlangen Servicezentren einen hohen Preis für den Austausch und raten meist dazu, das verschlissene Gerät vollständig zu demontieren und ein funktionierendes Gerät einzubauen.Die Kosten für den „Austausch“ sind nicht gerade günstig – in der Regel liegen sie bei etwa 50-70 % des Waschmaschinenpreises. Sie können auch den umgekehrten Weg gehen und eine neue Waschmaschine kaufen, dafür müssen Sie aber noch mehr ausgeben.

Wenn Sie nicht das Geld haben, um einen neuen Tank oder eine ganze Maschine zu kaufen, können Sie versuchen, die Reparaturen selbst durchzuführen. Sie müssen den nicht trennbaren Behälter mit einer Metallsäge zerschneiden, die Lager ersetzen und dann alles zusammenkleben und an seinen Platz zurückbringen. Es ist viel Arbeit, aber Sie sparen viel Geld. Hast du dich entschieden? Dann bieten wir Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Empfehlungen.

Bereiten wir uns gründlich vor

Wenn Sie sich entscheiden, die Renovierung selbst durchzuführen, sollten Sie gründlich vorbereitet sein. Zunächst sammeln oder kaufen wir das erforderliche Minimum an Werkzeugen. Glücklicherweise ist die Liste Standard:

• ein Satz Schraubendreher (flach, Kreuzschlitz und Indikator);
• Säge oder Bügelsäge für Metall;
• Milben;
• Zangen oder Zangen;
• Satz Maulschlüssel (8-18 mm);
• Satz Köpfe;
• Abzieher (Autoversion ist geeignet);
• Steckschlüssel;
• Hammer;
• Ahle;
• Meißel;
• Multimeter

Nachdem wir die Werkzeuge gesammelt haben, beginnen wir mit der Vorbereitung des Arbeitsplatzes. Wenn die Waschmaschine in einem geräumigen Badezimmer installiert ist, können Sie hier arbeiten. In kleinen Räumen, in denen man sich nur schwer umdrehen kann, lohnt es sich, nach einer anderen Option zu suchen – einem Flur, einer Küche, einer Werkstatt oder einer Garage. Es ist notwendig, mindestens zwei freie Quadratmeter zur Verfügung zu stellen, da sonst die Demontage der Maschine problematisch wird. Generell verhalten wir uns so:

• Trennen Sie die Maschine von allen Kommunikationsmitteln (Strom, Kanalisation, Wasserversorgung).
• Stellen Sie die Waschmaschine an einen für die Reparatur geeigneten Ort.
• wir decken den Raum um die Geräte herum mit Wachstuch, Lappen oder Zeitungen ab;
• Ziehen Sie es zu sich und entfernen Sie die Waschmittelschale aus dem Gehäuse.
• Nachdem Sie den Schmutzfilter abgeschraubt haben, lassen Sie das Restwasser aus dem Tank ab.

Vor der Demontage muss die Maschine spannungsfrei geschaltet und vom Abwasser- und Wassernetz getrennt werden!

Der Einfachheit halber wird empfohlen, für Kleinteile – Bolzen, Schrauben, Klammern und andere Befestigungselemente – einen separaten Platz vorzusehen. Nach Abschluss der Vorbereitungen beginnen wir direkt mit der Behebung des Problems.

Entfernen des Tanks durch Zerlegen der Maschine

Um an den Tank zu gelangen, müssen Sie die Maschine fast vollständig zerlegen. Tatsächlich ist alles nicht so beängstigend - jeder kommt zurecht, Hauptsache man weiß, was zu tun ist und in welcher Reihenfolge. Der Abbau beginnt also mit dem Elementaren:

• Entfernen Sie die obere Abdeckung des Gehäuses, indem Sie die Befestigungsschrauben auf der Rückseite lösen und die Platte nach vorne und oben ziehen.
• Entfernen Sie den „Hintergrund“, indem Sie die entsprechenden Befestigungselemente lösen.
• Lösen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe.

Wenn sich an der Wand hinter der Riemenscheibe Rost oder Ölflecken befinden, sind die Lager beschädigt.

• Wir entfernen das Heizelement aus seinem Sitz, nachdem wir zuvor die angeschlossene Verkabelung getrennt haben.

Theoretisch können Sie die Waschmaschine bis zum Tank zerlegen, ohne die Heizung auszubauen, erfahrene Handwerker empfehlen jedoch, dies nicht zu riskieren. Tatsache ist, dass die Weigerung, das Heizelement zu entfernen, häufig zu dessen Beschädigung führt: Die Kontakte werden unterbrochen oder die „Spirale“ selbst wird deformiert. Es ist besser, nicht zu versuchen, Zeit zu sparen, sondern sich vor dem späteren Austausch eines teuren Teils zu schützen.

Als nächstes kommt der Elektromotor. Es muss auch aus der Waschmaschine entfernt werden. Dazu entfernen wir die mit dem Motor verbundene Leitung, lösen die Schrauben, schwenken das Teil und ziehen es zu uns heran. Wir gehen äußerst vorsichtig vor, um den am Motor befindlichen Drehzahlmesser nicht zu beschädigen.

Kommen wir zum „oberen“ Teil, genauer gesagt zu den Gegengewichten.Dabei handelt es sich um Betonblöcke, die sich über der Trommel befinden und die von ihr ausgehende Zentrifugalkraft aufnehmen. Das Entfernen der Steine ​​ist einfach: Lösen Sie einfach die Halteschrauben mit einem Steckschlüssel und nehmen Sie den Beton aus der Maschine. Aber vergessen Sie nicht das Gewicht – es ist besser, jemanden um Hilfe zu rufen.

Jetzt müssen Sie das Armaturenbrett entfernen. Dies geschieht nach folgender Anleitung:

• Lösen Sie 2-4 Schrauben neben dem Pulverbehälter.
• Lösen Sie ein weiteres Schloss auf der linken Seite des Gehäuses.
• Entfernen Sie die Platine aus den Kunststoffverriegelungen, indem Sie die Platte anheben.
• Trennen Sie die Kabel zum Einlassventil.
• Wir hängen das entnommene Paneel am Servicehaken ein oder verschieben es zur Seite.

Achten Sie als nächstes auf den Zulaufschlauch. Daneben befinden sich das Einlassventil und die Pulveraufnahmenische, die ebenfalls aus dem Gehäuse entfernt werden müssen. Alles ist denkbar einfach: Hebeln Sie die Klemmen mit einem Schraubendreher auf und trennen Sie die mitgelieferten Rohre und Kabel.

Sie müssen den Druckschalter von der Maschine entfernen. Hängen Sie dazu die Drähte aus der „Unterlegscheibe“ aus, lösen Sie die Halteschrauben und ziehen Sie den Kunststoffschlauch vorsichtig aus dem Tank. Es besteht kein Grund zur Eile – das Teil ist sehr zerbrechlich und kann durch plötzliche Bewegungen leicht beschädigt werden.

Wir gehen zur Luke hinunter und lösen die Klammer, die die Gummidichtung hält. Dann stecken wir die Manschette in die Trommel und schalten den UBL aus. Drehen Sie dann die Unterlegscheibe auf die Seite. Der Grund ist einfach: Die meisten Beko-Modelle haben keine Wanne, sodass man durch den „leeren“ Boden leichter an das Abflusssystem gelangt. Hier werden die Befestigungselemente gelöst, die Schellen entfernt und das Abflussrohr entfernt. Die Stoßdämpfer werden mit einem Steckschlüssel verdreht. Jetzt können Sie die Maschine wieder in die horizontale Position bringen und mit dem Schneiden des Tanks beginnen.

Teilen Sie den Tank in zwei Hälften

Der in der Maschine befindliche Tank kann nicht gesägt werden – Sie müssen ihn herausnehmen. Trotz der scheinbaren Leichtigkeit ist dieser Knoten sehr schwer, daher ist es besser, einen Assistenten zu engagieren. Als nächstes greifen wir an den Rändern der Trommel, schwenken den Behälter zur Seite, heben ihn leicht an und ziehen ihn zu uns heran. Der Tank sollte sich bewegen und seinen Sitz verlassen.

Nachdem wir den Tank befreit haben, inspizieren wir ihn. Sie müssen sicherstellen, dass der Behälter stabil ist und diese Manipulation wirklich benötigt. Wenn ja, machen wir uns an die Arbeit:

• Bereiten Sie die Stelle zum Schneiden vor: Legen Sie einen Reifen darauf, um die Stabilität zu erhöhen.
• Stellen Sie den Tank senkrecht mit der Nahtseite nach oben auf den Reifen.
• Nehmen Sie eine Säge oder Metallsäge und halbieren Sie den Tank streng entlang der Naht.

Es ist äußerste Vorsicht geboten, da die geringste seitliche Abweichung in Zukunft die Dichtheit des Behälters beeinträchtigen wird. Wenn Sie mit dem Schneiden fertig sind, entfernen Sie den oberen Teil des Tanks und drehen Sie das untere Kreuz um. Die Lager sind direkt unter der Welle „versteckt“, also gehen wir zum nächsten Schritt über – dem Entfernen der Dichtungen und „Ringe“.

Beschädigte Lager ausbauen

Um an die Trommel und die Lager zu gelangen, müssen Sie sich mit der „Rückseite“ befassen. Wenn sich der obere Teil des Tanks nach dem Schneiden einfach und schnell entfernen lässt, müssen Sie mit der unteren Hälfte länger arbeiten. Der erste Schritt besteht darin, die Mutter zu lösen, mit der die Trommelriemenscheibe befestigt ist. Dann gehen wir so vor:

• Entfernen Sie die Riemenscheibe.
• Schrauben Sie eine Schraube in das freie Gewinde (es ist besser, eine Schraube eines Drittanbieters zu verwenden, da diese nach dem „Vorgang“ stark verformt ist);
• bedecken Sie den Kopf des Bolzens mit dem Gummiteil des Hammers (wenn keiner vorhanden ist, reicht ein gewöhnlicher Holzblock oder ein dickes Stück Gummi);
• Behandeln Sie die Gewinde großzügig mit WD-40 (wenn klar ist, dass die Verbindung stark festsitzt und verrostet ist);
• Klopfen Sie mit einem Hammer auf die Struktur, bis sich der untere Teil bewegt.

WD-40 hilft bei festsitzenden Teilen.

Durch Entfernen der zweiten Tankhälfte erhalten Sie endlich Zugang zur Trommel. Wir brauchen Lager, die auf der Welle sind. Um die Kugelringe zu entfernen, verwenden Sie einfach einen Autoabzieher. Fehlt letzteres, greifen wir auf die Hilfe von Automechanikern zurück oder bewaffnen uns mit Hammer und Meißel.

Anschließend müssen nur noch die alten Lager ausgeschlagen und an ihrer Stelle neue eingebaut werden. Nachdem wir den Austausch abgeschlossen hatten, bauten wir Beko wieder zusammen. Zuerst verbinden wir die beiden Tankhälften mit Schrauben und Dichtmittel miteinander, dann setzen wir die Trommel wieder in das Waschmaschinengehäuse ein und dann die restlichen Komponenten. Wir werden den Montagevorgang nicht im Detail beschreiben – wir folgen den obigen Anweisungen, nur in umgekehrter Reihenfolge.

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