Wie wechselt man die Dichtung einer Bosch-Waschmaschine?

Fetttropfen an der Rückwand des Bosch-Waschmaschinentanks weisen darauf hin, dass es Zeit ist, die Dichtung zu wechseln. In den meisten Fällen müssen Sie zusammen mit dem Dichtring sofort das Lager wieder einbauen. Wir beschreiben, wie der Wellendichtring einer Waschmaschine ausgetauscht wird und welche Werkzeuge dafür benötigt werden. Schauen wir uns an, wie Sie den Tank richtig entfernen und welche Fehler dabei vermieden werden sollten.

Was wird zur Reparatur benötigt?

Es ist sehr wichtig, sich richtig auf die bevorstehenden Reparaturen vorzubereiten. Zunächst sollten Sie möglichst viel Platz freimachen, damit Sie die Bosch-Maschine problemlos zerlegen können. Es ist besser, die Maschine in die Mitte des Raumes oder sogar in die Garage zu stellen. Zweitens müssen Sie über eine ganze Reihe von Werkzeugen verfügen:

• Negativ- und Positivschraubendreher;
• Zange;
• Bronzehammer;
• Satz Maulschlüssel;
• Satz Innensechskantköpfe;
• Metallstift;
• WD-40-Aerosolschmiermittel;
• feuchtigkeitsbeständiges Silikondichtmittel;
• Schmiermittel für die Öldichtung und MCA-Komponenten;
• Abzieher (falls vorhanden). Das Werkzeug erleichtert die Reparatur, Sie können es aber auch ohne machen.

Nachdem Sie sichergestellt haben, dass alle notwendigen Geräte vorhanden sind, sollten Sie sich um die Beschaffung von Ersatzkomponenten kümmern. Bei der Auswahl der Teile sollten Sie nicht nur auf das Modell der Maschine achten Bosch, sondern auch von der Größe der Dichtung und der Art des Lagers. Alle Informationen hierzu finden Sie im technischen Datenblatt der Waschanlage.

Ersatzteile kauft man besser im Fachhandel, Berater helfen bei der Auswahl. Sie müssen die Seriennummer des Fahrzeugs und Informationen zu Ersatzteilen angeben. Der Spezialist weist auf die Dichtung der passenden Größe hin und wählt ein Lager aus.Sie können bereits aus dem Tank ausgebaute Teile mitbringen, dann ist die Chance, das „Falsche“ zu kaufen, gleich Null.

Es ist nicht erforderlich, Komponenten für andere Waschmaschinenmodelle zu kaufen. In diesem Fall besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Reparatur nach sehr kurzer Zeit wiederholt werden muss.

Wenn Sie sowohl Ersatzteile als auch alle notwendigen Werkzeuge auf Lager haben, können Sie mit der Reparatur selbst beginnen. Wie bereits erwähnt, ist es wichtig, den Arbeitsplatz vorzubereiten. In einem kleinen Badezimmer ist eine Demontage der Maschine nicht möglich, Sie müssen die Maschine in einen geräumigen Raum stellen. Sie sollten auf die Sicherheit des Bodenbelags achten, besser ist es, den Boden in der Nähe der Waschmaschine zu verlegen.

Was ist der intelligenteste Weg, den Tank herauszuziehen?

Um die Dichtung zu wechseln, müssen Sie die Bosch-Waschmaschine teilweise zerlegen – die obere Abdeckung und die Frontplatte des Gehäuses entfernen, die Kabel abklemmen und einige Elemente der Maschine entfernen. Dies ist erforderlich, um die Tank-Trommel-Baugruppe aus der Waschmaschine zu entfernen. Der Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:

• Lösen Sie ein Paar Schrauben, mit denen die obere Abdeckung des Geräts befestigt ist, entfernen Sie die Platte und legen Sie sie beiseite.
• Entfernen Sie den Pulverbehälter. Es empfiehlt sich, die Küvette sofort von Plaque und Reinigungsmittelrückständen zu reinigen;
• Lösen Sie die Schrauben rund um das Bedienfeld.
• Platzieren Sie die Platte vorsichtig auf der Bosch-Maschine, damit die Verkabelung nicht beschädigt wird.
• Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Kunststoffklammern, mit denen die untere Verkleidung befestigt ist, und entfernen Sie sie.
• öffne die Lukentür;
• Lösen Sie die Klemme, mit der die Dichtungsmanschette des Tanks befestigt ist, und entfernen Sie den Metallring vom Gehäuse.
• Trennen Sie die UBL-Kontakte und entfernen Sie den Sensor.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Vorderwand der Unterlegscheibe befestigt ist. Die Schrauben befinden sich hinter dem Spender, dem Ablassventil, rund um das Gehäuse und hinter dem Bedienfeld.

Danach ist das Entfernen der Vorderwand der Waschmaschine kein Problem mehr. Jetzt haben Sie Zugriff auf den Haupttank der Waschmaschine.

Bevor Sie den Tank entfernen, trennen Sie unbedingt die Kabel, die das Gerät mit anderen Teilen der Bosch-Maschine verbinden, und entfernen Sie die Befestigungselemente.

Lassen Sie uns klären, um welche Klemmen und Drähte es sich handelt. Trennen muss:

• Montage des Füllventils;
• Abflussrohr;
• Verkabelung, die das Gerät mit dem Heizelement, dem Motor und der Pumpe verbindet;
• Gegengewichte;
• Füllstandsensorrohr;
• Dämpferbefestigungen.

Jetzt können Sie mit dem Ausbau der Einheit aus der Bosch-Waschmaschine beginnen. Es empfiehlt sich, dies nicht alleine, sondern mit vier Händen zu tun. Ein Helfer muss die stoßdämpfenden Federn herunterdrücken, während eine zweite Person den Tank herauszieht. Grundsätzlich können Sie die Arbeit nur mit Ihren eigenen Händen erledigen, ohne einen „Assistenten“ einzuladen.

Einen Plastikbehälter „halbieren“.

Glücklicherweise ist der Tank deutscher Waschmaschinen zusammenklappbar. Um den Behälter zu teilen, müssen Sie ihn nicht entlang der Naht sägen, was den Austausch der Waschmaschinendichtung erheblich vereinfacht. Der Tank lässt sich leicht zerlegen – Sie müssen die Schrauben lösen, die die Hälften zusammenhalten, und die speziellen Riegel lösen.

Wenn Sie Schwierigkeiten beim Entfernen der Befestigungselemente haben, können Sie diese mit WD-40-Aerosol behandeln.

Als nächstes lösen Sie die Hauptbefestigungsschraube. Entfernen Sie anschließend die Trommelriemenscheibe und setzen Sie die Hauptschraube wieder ein. Lehnen Sie dann den vorbereiteten Metallstift gegen die Schraube und schlagen Sie mit einem Hammer mit Bronzekopf auf die Stange, um den Schaft herauszuschlagen. Vorsichtig arbeiten, um eine Verformung der Welle zu vermeiden. Andernfalls werden die Reparaturkosten erheblich steigen.

Wir ersetzen verschlissene Teile

Wenn der Tank zerlegt ist, sollten Sie mit dem Entfernen verschlissener Teile und dem Einbau neuer Teile fortfahren. Es ist der hintere Teil der Baugruppe, an dem gearbeitet werden muss. Untersuchen Sie die Hälfte sorgfältig; in der Mitte können Sie eine Dichtung sehen – eine Öldichtung. Der Ring lässt sich ganz einfach mit einem Schraubenzieher aus seinem Sitz entfernen.

Ein Lagerwechsel ist schwieriger. Sie müssen es mit einem Metallstift herausschlagen. Die Spitze des Stabes wird auf den Rand des Rings gelegt und mit einem Bronzehammer darauf geschlagen. Es ist notwendig, das Lager über den gesamten Umfang zu „schlagen“ und die Stange schrittweise neu anzuordnen. Die Schritte werden wiederholt, bis das Element abgerufen wird.

Wenn Sie über einen speziellen Abzieherschlüssel verfügen, wird der Ausbau des Lagers noch einfacher und sicherer.

Nach dem Entfernen des Metallrings muss das geöffnete Loch von Schmutz, Schmutz und Ölrückständen gereinigt werden. Das Lager und die Öldichtung müssen an einem sauberen Ort installiert werden.

Es ist Zeit, mit dem Einbau neuer Teile zu beginnen. Zunächst wird die Peilung vorgenommen. Behandeln Sie die Teile und den Sitz unbedingt mit einem speziellen Schmiermittel für die Öldichtung und Komponenten der Waschmaschine, die mit Wasser in Berührung kommen. Es ist sehr wichtig. Durch die Einsparung von Schmierstoff verringern Sie die Lebensdauer der Dichtung.

Das geschmierte Lager sollte in das Loch eingesetzt und vorsichtig hineingetrieben werden. Als nächstes wird der Wellendichtring eingebaut, der ebenfalls mit Schmiermittel vorbehandelt werden muss. Durch diese Maßnahme wird verhindert, dass beim weiteren Betrieb der Anlage Wasser in das Lager eindringt.

Es empfiehlt sich, die Scheibenwelle mit wasserabweisendem Gleitmittel zu behandeln. Erst danach sollten Sie daran denken, ein paar „Leerlauf“-Zyklen laufen zu lassen, um die Gegenstände in der Trommel nicht zu verschmutzen. Der Zusammenbau des Gerätes erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Bei der Befestigung der Tankhälften ist es besser, Silikondichtmittel auf die Verbindungsnaht aufzutragen und erst dann die Riegel einzurasten und die Schrauben umlaufend einzudrehen. Dadurch wird die Zuverlässigkeit des Designs erhöht. Als nächstes können Sie damit beginnen, das Gerät wieder in die Maschine einzusetzen, indem Sie die zuvor getrennten Kabel und die entfernten Befestigungselemente anschließen. Anschließend werden die Gehäusewände, das Bedienfeld und der Pulverbehälter montiert und der Probewaschvorgang gestartet.

Häufige Fehler

Wenn Sie zum ersten Mal eine Bosch-Waschmaschine selbst reparieren, ist das Risiko, bei der Arbeit einen Fehler zu machen, recht hoch. Um zu verhindern, dass ein kleiner Fehler die Situation verdirbt, sollten Sie herausfinden, welche „Neulinge“ am häufigsten Fehler machen, und versuchen, dies zu verhindern.

Wir sprechen von folgenden Auslassungen:

• ungenaues Entfernen der Vorderwand der Bosch-Maschine, wodurch die UBL-Verkabelung bricht;
• Beschädigung der Manschette beim „Ausziehen“ aus der Waschmaschine bei nicht gelöster Klemme;
• Verformung des „Trommelrades“, wenn es unvorsichtig von der Welle entfernt wird;
• Beschädigung der Befestigungselemente beim Entfernen mit enormer Kraft. Wenn sich die Schraube nicht bewegt, ist es besser, sie mit dem Universalschmiermittel WD-40 zu behandeln und sie dann ruhig herauszuschrauben;
• defekte Verkabelung zum Thermostat;
• Herausreißen des Füllrohrs samt Wasserzulaufschlauch;
• Beschädigung der Trommeloberfläche durch unvorsichtiges Herausschlagen des Lagers. Als Folge eines solchen Fehlers muss der Behälter ausgetauscht werden, was zu einem mehrfachen Anstieg der Reparaturkosten führt.

Überlegen Sie sich daher zunächst, ob Sie der bevorstehenden Arbeitsbelastung gewachsen sind. Denken Sie daran, dass der Austausch der Öldichtung und des Lagers nicht so einfach ist. Sie müssen das Gehäuse der Maschine zerlegen, sich den Schaltplan merken, sie abklemmen, den Tank herausziehen und abklemmen und dann die Maschine wieder zusammenbauen.Die Reparatur wird für einen Anfänger mehrere Stunden dauern. Wenn es für Sie einfacher ist, dem Techniker etwa 3.000 bis 4.000 zu zahlen, können Sie sich an das Servicecenter wenden und müssen sich nicht um einen Ersatz kümmern.

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