Candy-Waschmaschine nimmt während des Schleudergangs nicht mehr Fahrt auf

Wenn die Maschine ihren Zyklus beendet hat, sich aber immer noch Wasser in der Trommel befindet und die Wäsche vollständig nass ist, können Sie davon ausgehen, dass sie während des Schleudergangs nicht ausreichend schnell läuft. Kein Grund zur Sorge, dieses Problem tritt häufig bei Candy-Waschmaschinen auf und ist nicht immer mit einer ernsthaften Panne verbunden. In diesem Artikel gehen wir auf die möglichen Ursachen dieses Problems ein und geben Ihnen Anleitungen zur Behebung.

Warum kann die Maschine die Trommel nicht drehen?

Der Umgang mit nasser Wäsche ist unangenehm. Und die Erledigung der Arbeiten für den „Heimassistenten“ ist nicht nur zeitaufwändig, sondern auch beschwerlich, denn eine nicht rechtzeitig behobene Panne kann das Problem bis zum Totalausfall des Gerätes verschlimmern. Es ist notwendig, alle möglichen Ursachen für das Durchdrehen rechtzeitig zu beseitigen, um später große Probleme zu vermeiden. Konkret kann es bei der Candy-Waschmaschine zu folgenden Situationen kommen:

• Es wurde ein Programm ohne Schleudern ausgewählt.
• es liegt ein Ungleichgewicht der Trommel vor;
• der Abfluss funktioniert nicht wie er sollte;
• der Tachogenerator ist ausgefallen;
• der Elektromotor funktionierte nicht mehr;
• Trommellager sind verschlissen;
• die Steuerplatine funktioniert nicht;
• Die Trommel dreht sich nicht, weil ein Fremdkörper in den Tank gelangt ist.

In den meisten Fällen lässt sich das alles selbst lösen. Die Ausnahme ist, wenn das Problem ein durchgebranntes Steuermodul ist. In diesem Fall ist es nicht möglich, die Reparatur selbst durchzuführen und Sie müssen einen Fachmann hinzuziehen. Um die Ursache des Problems richtig zu bestimmen, ist es notwendig, eine kompetente Diagnose durchzuführen und alle möglichen Ursachen zu identifizieren. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Anleitung hierzu.

Wurde der richtige Modus gestartet?

Oft funktioniert der Schleudergang der Candy-Waschmaschine nicht mehr normal. Der Grund dafür ist ein Ungleichgewicht in der Trommel. Dieses Problem tritt auf, wenn die Wäsche überladen ist und nicht richtig entlang der Tankwände verteilt ist.

Moderne Waschmaschinen verfügen über eine spezielle Funktion, die die Balance während des Wasch- und Schleudervorgangs kontrolliert, daher tritt dieses Problem häufiger bei älteren Modellen auf!

Ein ähnliches Problem ist recht leicht zu erkennen: Die Maschine versucht, hochzufahren, aber ohne großen Erfolg. Der Zyklus endet 7–15 Minuten früher als die eingestellte Zeit und die Wäsche ist nass. Diese Situation muss wie folgt korrigiert werden:

• warten Sie, bis sich die Luke entriegelt und öffnen Sie die Tür;
• wir nehmen einen Teil der Wäsche heraus (bei Überladung), entwirren den „Klumpen“ oder umgekehrt, legen Wäschestücke hinzu (bei Mangel);
• Schließen Sie die Luke fest.
• Starten Sie den Schleudergang.
• Überprüfen Sie die Wäsche auf Trockenheit.

Es ist auch erwähnenswert, dass eine Unwuchtstörung sehr schädliche Auswirkungen auf die Welle, die Lagerbaugruppe und die Stoßdämpfer hat und daher auf jede erdenkliche Weise vermieden werden muss. Seien Sie immer vorsichtig, wie viel Wäsche Sie einladen. Beispielsweise müssen Sie in einer Candy-Waschmaschine, die ein Fassungsvermögen von bis zu 5 kg hat, mindestens 1 kg Wäsche waschen. In Einheiten mit maximal 8-9 kg - 2,5 kg.

Keine Daten zur Motordrehzahl

Ein defekter Tachogenerator ist auch der Grund dafür, dass der Spin möglicherweise nicht funktioniert. Das erwähnte Gerät, auch Hallsensor genannt, überwacht die Drehzahl des Motors und übermittelt alle Informationen an die Steuerplatine. Bei einem Ausfall geht die Verbindung verloren und das System erhält keine notwendigen Informationen mehr, weshalb es aus Sicherheitsgründen beginnt, die Motorleistung zu reduzieren.Ein solcher Ausfall wird häufig durch eine unsachgemäße Bedienung der Maschine verursacht, nämlich:

• ständige Überlastung der Maschine mit Wäsche;
• zu langer und ununterbrochener Gebrauch der Maschine;
• lose Befestigungen;
• beschädigte Leitungen und Kontakte, die sich lösen könnten;
• plötzlicher Spannungsanstieg oder Kurzschluss.

Zunächst prüfen wir die Drähte sorgfältig und ziehen bei Bedarf die Klemmen fest. Wir reinigen und isolieren den Leiter, testen anschließend den Sensor mit einem Multimeter und werten das Ergebnis aus. Bei Abweichungen von der Norm ersetzen wir diese durch eine analoge.

Der Motor hat an Leistung verloren

Eine andere Situation entsteht, wenn der Motor nicht auf die erforderliche Leistung beschleunigen kann. Ein solches Bremsen tritt bei Kommutatormotoren auf, wenn die Schalttafeln abgenutzt sind: Die Hauptprozesse der Maschine laufen wie immer ab, es besteht jedoch keine Möglichkeit des Durchdrehens. Wenn andere Phasen des Zyklus nur schwer abgeschlossen werden können, bedeutet dies, dass der Motor selbst ausgefallen ist. Um dies sicherzustellen, müssen Sie Folgendes tun:

• Trennen Sie die Maschine von jeglicher Kommunikation.
• Schrauben Sie die hintere Abdeckung ab.
• Entfernen Sie den Antriebsriemen.
• Trennen Sie alle verbundenen Orte;
• Lösen Sie die Befestigungselemente.
• Schwenken Sie den Motor und nehmen Sie ihn aus den Nuten.

Anschließend gehen wir mit einem Tuch über den Körper und prüfen ihn auf Beschädigungen. Wenn der Motor durchgebrannt ist, bemerken Sie normalerweise einen unangenehmen Brandgeruch und bemerken verkohlte Kabel und Flecken. Danach richten wir unsere Aufmerksamkeit auf die Schalttafeln. Wir nehmen sie auf beiden Seiten vom Motor ab, öffnen sie und messen die Länge der Spitze. Wenn die Länge der Spitze weniger als 0,7 mm beträgt, können Sie das Paar bedenkenlos gegen ein neues austauschen und vergessen Sie nicht, die Spulen zu klingeln.

Schuld sind die Trommellager

Um zu verstehen, dass die Lagerbaugruppe dafür verantwortlich ist, müssen Sie auf die Geräusche achten, die von der Maschine ausgehen. Jedes untypische Geräusch ist ein Zeichen dafür, dass die Dichtungen ihren Zweck erfüllt haben und undicht sind, weshalb die Lager mit Fett und Korrosion „ausgezeichnet“ werden. Es ist unmöglich, diese Teile wieder in den Normalzustand zu versetzen, daher müssen sie ersetzt werden.

Die nächste Anweisung wird nicht so einfach sein. Zunächst müssen Sie geeignete Ersatzteile finden und sich dabei auf die Seriennummer der Candy-Waschmaschine konzentrieren. Dann müssen Sie es zerlegen und sogar den Tank und die Gegengewichte entfernen. Dann müssen Sie die verrosteten Ringe ausschlagen und gleichzeitig darauf achten, die Welle und die Wände der Trommel nicht zu beschädigen. Schwierig wird die Arbeit auch deshalb, weil derjenige, der die Reparatur alleine vornimmt, nicht über einen speziellen Abzieher und alle anderen wichtigen Werkzeuge und Materialien verfügt.

Bevor Sie sich dazu entschließen, zur Sache zu kommen, gehen Sie das Thema so ernst wie möglich an und überlegen Sie, ob Sie wirklich die Kraft und Erfahrung für eine solche Arbeit haben. Es besteht die Gefahr, dass die Verkabelung beschädigt wird oder die Rohre zum Tank beschädigt werden. Sie sollten jedoch verstehen: Wenn Sie sich an einen Fachmann wenden, werden solche Reparaturen recht teuer. Manchmal kostet der Austausch einer Einheit und Dichtungen ein Drittel des Neuwagenpreises.

Leserkommentare

• Teilen Sie Ihre Meinung – hinterlassen Sie einen Kommentar