Trommel der Zanussi-Waschmaschine dreht sich nicht

Nachdem Sie festgestellt haben, dass die Waschmaschine die Trommel nicht dreht, müssen Sie dringend Maßnahmen ergreifen und das Problem beheben. Das Bremsen kann durch Probleme mit dem Riemen, dem Motor, dem Heizelement oder mit der Elektronik der Maschine verursacht werden. Um nicht zu raten und nicht chaotisch zu handeln, empfehlen wir Ihnen, alle möglichen Ursachen konsequent zu prüfen und die Hindernisse für die vollständige Rotation zu beseitigen. Alle Anweisungen zur Diagnose und Reparatur einer Zanussi-Waschmaschine finden Sie in unserem Artikel.

Ausfallsymptome, mögliche Ursachen

Die Trommel kann in jedem Stadium des Waschgangs anhalten: entweder zu Beginn des Waschgangs, mitten im Waschgang oder während des Schleudergangs. Ob die Verzögerung abrupt oder allmählich erfolgt – alles hängt vom jeweiligen Modell, der aufgetretenen Panne und der Beschleunigung des Motors ab. Die folgenden Symptome helfen bei der Vermutung, dass etwas nicht stimmt:

• Wasser hat sich eingefüllt, aber es findet kein Abwickeln statt;
• die Anzeigen auf dem Armaturenbrett leuchten, aber es gibt keine Wasserversorgung;
• Die Maschine ist bereit, den Zyklus zu starten, der Motor brummt und die Trommel steht still.

Es ist schwierig, ein solches Verhalten der Maschine sofort zu erklären. Darüber hinaus gibt es etwa zehn mögliche Gründe für den Ausfall der Zanussi-Waschmaschine, der zum Stillstand führte.

1. Ein lockerer, gerissener oder lockerer Antriebsriemen.
2. Ein Fremdkörper ist in den Tank eingedrungen.
3. Lagerbaugruppe festgefressen.
4. Abgenutzte Elektrobürsten.
5. Beschädigter Elektromotor.
6. Defekte Heizung.
7. Nicht funktionierendes Steuermodul.
8. Gebrochenes Kondensat.

Eine konsequente Prüfung aller möglichen Ursachen hilft dabei, die Ursache des Problems genau zu diagnostizieren. Es ist besser, mit den wahrscheinlichsten und am wenigsten arbeitsintensiven Optionen zu beginnen. Beginnen wir also mit der Suche und Reparatur einer nicht rotierenden Trommel.

Dringende Maßnahmen

Sobald Sie die ersten Anzeichen dafür bemerken, dass sich die Trommel nicht mehr dreht, ziehen Sie sofort den Netzstecker aus der Steckdose. Gleichzeitig ist das Berühren der Waschmaschine strengstens untersagt, da die Möglichkeit eines Leckstroms zum Gerätekörper nicht ausgeschlossen werden kann. Schalten Sie anschließend das Wasser ab und lassen Sie die Maschine 10–15 Minuten lang stehen, bis sie vollständig abgekühlt ist.

Was Sie auf keinen Fall tun sollten:

• Versuchen Sie, die Maschine neu zu starten.
• Beginnen Sie mit der Ursachenforschung bei laufender Maschine;
• Drücken Sie die Tasten und versuchen Sie, die Drehung der Trommel zu provozieren.

Denken Sie daran, dass die Waschmaschine unter Spannung steht und eine Gefahr für die Gesundheit, das Leben und das Eigentum des Besitzers darstellt. Es ist besser, sofort nach dem Ausschalten des Zanussi das Servicecenter zu kontaktieren und einen Techniker zu sich nach Hause einzuladen. Sie können die Situation mit der Trommel jedoch selbst beheben, worauf weiter unten eingegangen wird.

Überprüfung des Antriebsriemens

Meistens dreht sich die Trommel aufgrund von Problemen mit dem Riemen nicht. Durch längeren Gebrauch, vorzeitigen Austausch, Herstellungsfehler oder regelmäßige Überschreitung der maximalen Tanklast kann es geschwächt, beschädigt oder abgerissen werden. Das Laufwerk selbst zu reparieren ist ganz einfach:

1. Wir trennen die Maschine von jeglicher Kommunikation (Strom, Wasserversorgung und Kommunikation).
2. Wir bewegen es von der Wand weg und ermöglichen so freien Zugang zur Rückwand.
3. Schrauben Sie die hintere Abdeckung ab.
4. Untersuchen Sie den Riemen auf Risse oder andere Schäden.
5. Entfernen Sie das Gummiband, indem Sie es mit einer Hand zu sich ziehen und mit der anderen die Riemenscheibe drehen.
6. Wir nehmen einen neuen Riemen und hängen ihn an die Motorwelle und dann an die gedrehte Riemenscheibe.

Wichtig! Ein mit hoher Geschwindigkeit wegfliegender Riemen könnte in der Nähe befindliche Sensoren und Leitungen beschädigen.

7. Wir achten auf die die Riemenscheibe umgebenden Teile, tauschen diese gegebenenfalls aus und ziehen sie fest.
8. Wir bringen die Abdeckung wieder an ihren Platz.
9. Wir starten die schnellste Wäsche.

Wenn sich die Trommel nicht bewegt, bedeutet dies, dass der Fehler nicht nur am Riemen lag oder der Installationsvorgang falsch durchgeführt wurde. Überprüfen Sie erneut die elastische Spannung und drehen Sie die Welle. Wenn das Ergebnis negativ ist, führen Sie die Diagnose fort, um die sekundäre Ursache zu ermitteln.

Entfernen des festsitzenden Gegenstands

Wenn mit dem Antriebsriemen alles in Ordnung ist, müssen Sie die Trommel selbst überprüfen. Es ist durchaus möglich, dass ein Fremdkörper in Form eines abgerissenen Knopfes oder Schlüssels in den Raum zwischen ihm und dem Tank gelangt ist. Der weitere Betrieb der Maschine mit einem „ungebetenen Gast“ ist äußerst gefährlich – eine harte Sache kann zu Blockaden oder Schäden an der Trommelwand führen. In jedem Fall werden die Reparaturen teuer, insbesondere wenn Sie die Innentanks der Waschmaschine austauschen müssen.

Mit einem einfachen Test können Sie feststellen, ob etwas in den Tank gelangt ist. Öffnen Sie die Lukentür und drehen Sie die Trommel mit der Handfläche in beide Richtungen. Der auftretende Widerstand, das Klingeln oder Knirschen weist deutlich auf das Vorhandensein eines externen Hindernisses hin.

Es gibt nur einen Ausweg – den Fremdkörper so schnell wie möglich herauszuholen. Es ist jedoch ziemlich schwierig, es zu extrahieren. Sie müssen durch den Abflussfilter oder das Loch unter dem Heizelement vorgehen. Im ersten Fall lautet die Reihenfolge:

In den Ablauffilter, Schläuche und Rohre gelangen nur weiche oder kleine Gegenstände: Nadeln, Knöpfe, Münzen, Nüsse, Socken.

1. Die Ablaufluke finden wir in der unteren rechten Ecke des Gehäuses.
2. Hebeln Sie die Abdeckung mit einem flachen Schraubendreher ab.
3. Decken Sie den Boden mit Lappen ab.
4. Schrauben Sie den Müllfilter ab.
5. Wir reinigen die Karosserie, spülen die Schläuche und Rohre.

Größere Gegenstände bleiben am Boden des Tanks liegen. Der schnellste Weg, sie zu erreichen, besteht darin, die hintere Abdeckung zu entfernen, die Heizung abzuklemmen und das Heizelement aus seinem Sitz zu entfernen. Dann leuchten wir mit einer Taschenlampe hindurch, finden das Ding und ziehen es mit einer Spitzzange, den Fingern oder einem Drahthaken heraus. Die Hauptsache ist, äußerst vorsichtig vorzugehen, um die Wände des Tanks nicht zu beschädigen.

Wenn die Situation beginnt und die Trommel bereits verstopft ist, müssen Sie den Tank vollständig zerlegen. In diesem Fall ähnelt die Vorgehensweise dem Austausch der Lagerbaugruppe: Entfernen Sie die obere und hintere Abdeckung, den Antrieb, den Motor, den Spender, das Modul, die Gegengewichte, die Stoßdämpfer und alle anderen Ersatzteile der Maschine. Nach all den Manipulationen nehmen wir den Hauptbehälter heraus, halbieren ihn und entfernen das überflüssige Beispiel. Noch schwieriger wird es, wenn der Tank nicht trennbar ist. Dann ist ein vierstündiger Schnitt erforderlich, den man am besten einem Servicemitarbeiter überlässt.

Problem mit den Lagern

Aufgrund der zuvor erwähnten Lager dreht sich die Trommel nicht. Genauer gesagt, aufgrund ihres Verschleißes, dem Ausschlagen oder Auswaschen des gesamten Werksschmiermittels. Dieses Ergebnis wird durch eine Überladung des Tanks mit Wäsche, unsachgemäße Bedienung und undichte Dichtungen verursacht. In jedem Fall muss die gesamte Lagerbaugruppe ausgetauscht werden. Die Ersatztechnologie ist recht komplex:

1. Wir zerlegen die komplette Maschine.
2. Wir holen den Panzer.
3. Wir schlagen die Trommel aus.
4. Wir nehmen die alten Lager heraus.
5. Wir wählen Ersatzteile aus.
6. Wir wechseln die Baugruppe und Dichtungen.
7. Wir fixieren die Teile mit Leim und behandeln sie mit Dichtmittel.
8. Wir bauen die Maschine in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

Es ist sehr schwierig, die ganze Arbeit alleine zu erledigen, daher ist es besser, die Hilfe von Fachleuten in Anspruch zu nehmen. Die Mitarbeiter des Service-Centers verfügen über mehr Erfahrung und spezielle Ausrüstung für die Demontage und Installation. Wenn Sie mehr sparen möchten, lesen Sie die ausführliche Anleitung zum Lagerwechsel.

Motorstörung

Eine statische Trommel weist häufig darauf hin, dass der Motor nicht über genügend Leistung verfügt, um vollständig hochzudrehen.Schuld daran sind abgenutzte Kohlebürsten. Die Wiederherstellung der vorherigen Leistung des Motors ist ganz einfach:

1. Wir ermöglichen den Zugang zum Motor, indem wir die hintere Abdeckung der Maschine entfernen und den Antriebsriemen entfernen.
2. Wir lösen die mit dem Motor verbundene Verkabelung.
3. Wir finden Bürsten auf beiden Seiten des Körpers. Sie befinden sich in Gehäusen, verfügen über eine Stromversorgung und eine Feder, die das Teil an die rotierenden Lamellen drückt.
4. Hebeln Sie den Stromanschluss mit einem Schlitzschraubendreher hoch und ziehen Sie die Verkabelung ab.
5. Wir bewegen den Kontakt in die entgegengesetzte Richtung.
6. Wir drücken auf den Riegel, woraufhin sich die Feder entspannt und die Bürste herausdrückt.

Aufmerksamkeit! Denken Sie daran, in welche Richtung die Bürste eingebaut wurde; bei falscher Montage kommt es zu Funkenbildung im Motor.

7. Wir messen die Länge der Carbonspitze, die mindestens 0,7-1 cm betragen sollte.
8. Wir nehmen neue Elektrobürsten und platzieren sie in den Motortraversen.
9. Drücken Sie die angebrachte Feder zusammen und setzen Sie sie in die Bürste ein.
10. Wir reparieren die Terminals.
11. Wir schließen das Stromkabel an.

Es ist besser, den Standort des Ersatzteils und der angeschlossenen Kabel auf der Kamera zu notieren. Es ist nicht möglich, nur eine Bürste zu wechseln, sie können nur paarweise demontiert werden. Daher nehmen wir den zweiten Teil und wiederholen den Vorgang auf ähnliche Weise. Am Ende prüfen wir die Zuverlässigkeit der Befestigung und testen den aktualisierten Motor.

Das Heizelement ist ausgefallen

Bei Zanussi-Waschmaschinen führt ein defektes Heizelement auch dazu, dass die Trommel langsamer wird. Somit informiert der Temperatursensor das Steuersystem nicht darüber, dass das Wasser erhitzt wurde, und das Modul gibt dem Motor keinen Befehl zum Beschleunigen. Daher dreht der Motor im Testbetrieb mit einer maximalen Drehzahl von bis zu 30 U/min. In diesem Fall besteht die Reparatur in Eigenregie darin, das Heizelement mit einem Multimeter auf Funktionsfähigkeit zu prüfen und bei einem Defekt durch ein neues Heizelement zu ersetzen.Beginnen wir mit dem Testen:

1. Schrauben Sie die hintere Abdeckung ab.
2. Unter dem Tank finden wir ein Heizelement.
3. Richten Sie das Multimeter zur Widerstandsmessung ein.
4. Trennen Sie alle geeigneten Leiter vom Heizgerät.
5. Wir bringen die Messfühler an die Kontakte und werten die Ergebnisse aus.

Wenn das Display Zahlen im Bereich von 20-30 Ohm anzeigt, ist alles in Ordnung. Bei Abweichungen von der Norm muss das Heizelement ausgetauscht werden. Wir lösen den Haltebolzen, schieben dessen Stange nach innen und nehmen das Gerät heraus. Wir führen die Installation durch, montieren die Maschine und starten den Testzyklus.

Könnte es ein elektronisches Problem sein?

Ein weiterer Grund dafür, dass sich die Trommel nicht dreht, ist herumfliegende Elektronik. Es ist jedoch ziemlich schwierig, mit Sicherheit zu verstehen, ob das Problem an der Steuerplatine liegt und ob eine Reparatur erforderlich ist. Darüber hinaus erweckt es oft den Anschein eines Modulausfalls, tatsächlich wurde die Ursache jedoch bei den zuvor besprochenen Elementen der Unterlegscheibe nicht beseitigt. Daher sollten Sie nicht sofort die elektronische „Füllung“ beschuldigen, reparieren oder ändern: Sie können Geld in den Abfluss werfen und keine Ergebnisse erzielen.

In diesem Stadium der Diagnose sollten Sie sich an einen Fachmann wenden. Nur ein erfahrener Techniker kann die Ursache und das Ausmaß der Fehlfunktion genau bestimmen und einen durchgebrannten Triac oder Wackelkontakt reparieren. Es wird dringend davon abgeraten, Kabel und Chips selbst zu manipulieren: In den meisten Fällen enden ungeschickte Experimente mit der Platine in einem endgültigen Ausfall und einem teuren Austausch.

   

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