Demontage der Trommel einer Electrolux-Waschmaschine

Wenn Sie bei einer Panne einer Electrolux-Waschmaschine die Lager und Dichtungen überprüfen müssen, müssen Sie die Trommel der Electrolux-Waschmaschine fast vollständig zerlegen. Auf den ersten Blick ist es einfach. Wenn der Meister zur Sache kommt, treten Schwierigkeiten auf: die Schwere der Teile, viele Befestigungselemente, mangelnder Handlungsraum. Wenn Sie jedoch das Montagediagramm der Struktur genau kennen und die erforderlichen Werkzeuge vorbereiten, können Sie die Panne zu Hause beheben.

Werkzeuge zur Demontage des Geräts

Im Gegensatz zu anderen Herstellern bietet Electrolux die Möglichkeit, Teile auszutauschen. Um an das Innere des Geräts zu gelangen, müssen Sie mehrere Schrauben oder Bolzen lösen. Einige Teile sind mit Klammern befestigt.

Um Probleme zu beheben, benötigen Sie einen Standardsatz an Werkzeugen, über den fast jeder Besitzer verfügt:

• Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher für unterschiedliche Gewindedurchmesser;
• Zecken.

Um einige Modelle zu zerlegen, benötigen Sie jedoch möglicherweise andere Werkzeuge. Wir empfehlen Ihnen Folgendes:

• Schraubenschlüssel;
• Rundzange;
• Meißel;
• Hammer;
• Schreibwarenmesser;
• Universalschlüssel;

Lesen Sie unbedingt die Geräteanleitung, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Die meisten Electrolux-Waschmaschinen weisen ähnliche Designmerkmale auf. Um jedoch Fehler zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, die Empfehlungen des Herstellers sorgfältig zu lesen und dabei besonders auf den Motortyp zu achten. Motoren vom Wechselrichtertyp sind direkt mit der Trommel verbunden, während Motoren vom Kommutatortyp über einen Riemen und eine Riemenscheibe verbunden sind. Bewerten Sie als Nächstes, wo sich das Heizelement, die Pumpe und das Rohr befinden.

Wie entferne ich den Hauptknoten?

Bevor Sie den Tank entfernen, müssen Sie nach und nach die meisten Teile der Waschmaschine entfernen, die an ihrem Gehäuse befestigt sind. Für den Erfolg reicht es aus, die Analyseempfehlungen strikt zu befolgen.

Um zu verhindern, dass die Maschine versehentlich einen Stromschlag erleidet, sollte sie vor Beginn der Reparaturarbeiten spannungsfrei geschaltet werden. Ziehen Sie einfach den Stecker aus der Steckdose.

1. Der erste Schritt besteht darin, die Wasserversorgungsleitungen zu trennen.
2. Lassen Sie dann eventuell im Tank verbliebenes Wasser ab. Hierzu wird das Ablaufprogramm aktiviert. Nach Abschluss müssen Sie den Filter mit Schmutz abschrauben.
3. Überprüfen Sie die Trommel erneut. Es sollten sich keine Fremdkörper darin befinden.
4. Drehen Sie das Gerät so, dass der Zugang zur Rückseite nicht behindert wird.
5. Dann entfernen Sie die Rückwand und das Verdeck des Autos.
6. Gegengewichte entfernen. Hierzu werden die Haltebolzen herausgeschraubt.
7. Die Instrumententafel und der Pulverspender sind demontiert.
8. Der nächste Schritt besteht darin, den Druckschalter zu entfernen.
9. Die Lukenmanschette und die Gerätetür werden entfernt.

Der Zugang zum Tank ist offen. Trennen Sie nun nacheinander die Kabel, Rohre und anderen damit verbundenen Elemente und entfernen Sie den Motor. Dann die Dämpfer und Federn abklemmen. Nachdem alle Teile demontiert wurden, nehmen Sie die Trommel vorsichtig von beiden Seiten, heben Sie sie an und entfernen Sie sie aus der Maschine. Es ist besser, diese Arbeit gemeinsam zu erledigen, die Trommel ist schwer.

Demontagenuancen

Der zerlegte Tank muss auf einer ebenen Fläche, beispielsweise auf dem Boden, aufgestellt werden. Wichtig ist, dass es trocken ist. Jetzt sollten Sie den Tank zerlegen, um den Tank von Seife und Ablagerungen zu reinigen.

• Der erste Schritt besteht darin, eine Klinge aus einem Büromesser vorzubereiten und sie in ein bis drei Zentimeter große Stücke zu brechen. Hauptsache, die Platten sind dünn.

Es ist besser, die Arbeit mit Handschuhen durchzuführen, um sich nicht die Hände zu schneiden.

• Nehmen Sie dann einen dünnen Schlitzschraubendreher und hebeln Sie die Nahtverriegelung auf.Sie müssen es vorsichtig anheben und ein Messer darunter einführen. Daher müssen Sie unter jedem Riegel ein Stück Klinge einführen.
• Danach müssen Sie alle Schrauben lösen, die im Tank eingeschraubt sind.
• Führen Sie einen Schraubendreher entlang der Nahtkontur ein und teilen Sie den Tank in zwei Teile.
• Drehen Sie den Behälter um und haken Sie ihn mit einem Universalschlüssel in die Welle ein und schrauben Sie die Achse ab. Lässt sich die Welle nicht abschrauben, empfiehlt es sich, die Gelenke mit WD-40-Reiniger zu behandeln und die Tankhälfte von der Trommel zu trennen.

Bei der Kontaktaufnahme mit einem Servicecenter besteht immer die Gefahr, auf skrupellose Spezialisten zu stoßen. Sie gehen möglicherweise nicht vorsichtig vor, führen die Klingen nicht zwischen die Riegel ein, sondern brechen sie ab. Diese Methode beschleunigt den Abbau erheblich, schwächt jedoch die Struktur. Da die Kunststoffklammern gebrochen sind, wird der Tank nur durch selbstschneidende Schrauben gehalten. Technisch ist diese Montagemethode akzeptabel, aber unzuverlässig.

Nachdem die Trommel vollständig zerlegt ist, steht einer Reparatur nichts mehr im Wege. Am häufigsten werden in dieser Phase die Lager ausgetauscht. Dazu wird der Wellendichtring demontiert, das Kreuz abgeschraubt und die Ringverbindungen abgebrochen. Der Raum wird mit WD-40 gereinigt und erst danach werden neue Teile eingebaut. Die Verbindung wird mit Silikondichtstoff verstärkt und der Tank nach dem gleichen Muster, jedoch in umgekehrter Reihenfolge, zusammengebaut.

2 Leserkommentare

1. 15.01.2021 um 16:16 Uhr

   Sergej:

   Vielen Dank, Sie haben mir geholfen, das Funktionsprinzip zu verstehen. Alles wurde sehr klar erklärt. Viel Erfolg!

   Antwort
2. 28.11.2021 um 15:42

   Valery:

   Vielen Dank für das barrierefreie Bildungsprogramm. Viel Glück!

   Antwort